Автоэксперт считает, что MG 5 вряд ли суждено стать в России бестселлером, но он вполне может увести часть клиентуры у того же АвтоВАЗа.
В России теперь официально представлены автомобили легендарной британской марки MG, и чтобы понять, соответствует ли их качество и статус, эксперт Александр Воронцов рассмотрел седан MG 5 — прямого конкурента отечественной Lada Vesta.
Его обзор публикует Autonews.ru.Первое, что бросилось ему в глаза при осмотре MG 5, — это довольно странный дизайн для 2024 года. Хотя модель имеет оттенки европейского стиля, она не кажется современной и привлекательной, выглядя скорее устаревшей. 16-дюймовые колёса подчёркивают бюджетный характер автомобиля, который явно не стремится к высоким амбициям.
MG 5 — это не новинка на рынке, а модель, уже выпущенная на базе совместного предприятия SAIC Motor с Volkswagen и GM. Седан, представленный в России, выполнен на старой платформе и отличается от более новых версий, доступных у «серых» импортеров. Однако он всё же обладает некоторыми достоинствами.
Автомобиль, дебютировавший в Китае в 2017 году под именем Roewe i5, базируется на платформе GM Delta II (аналогичная была применена ранее на Chevrolet Cruze), что объясняет его интересные ходовые характеристики. Седан напоминает скорее компактный кроссовер благодаря своей энергоемкой подвеске, обеспечивающей плавный ход и комфорт на неровностях. Бонусом является прекрасная плавность хода и всеядность к качеству дорожного покрытия. Однако следует учитывать, что устойчивость на дороге не на высшем уровне, и в крутых поворотах седан демонстрирует крены.
Тормоза MG 5 могут показаться несколько «ватными», но к такому чувству можно быстро привыкнуть. Под капотом располагается атмосферный 1,5-литровый двигатель с мощностью 114 л.с., что обеспечивает весьма приличные динамические характеристики для своего класса: с таким движком седан отлично едет, что эксперт не может сказать о более мощной Lada Vesta.
Несмотря на конструктивную простоту мотора, MG 5 показывает хорошие результаты в городском потоке. При этом расход топлива составляет около 9 л на 100 км, что может потребовать частых заправок.
Багажник MG 5 имеет объем 515 л, что превосходит Lada Vesta, но спинки задних сидений не складываются. В топовой версии Deluxe автомобиль предлагается с множеством удобств, включая систему кругового обзора и обновленное кресло, в то время как базовая версия Comfort доступна с механической и автоматической трансмиссиями.
Хотя MG 5 не станет бестселлером в России, он может привлечь внимание клиентов, до этого момента нацеливающихся на продукцию АвтоВАЗа. Немного доплатив за стоимость Lada Vesta можно стать обладателем интересного и технологичного автомобиля за 1 999 000 рублей. Также эта модель может также стать альтернативой ранее популярным автомобилям сегмента B+, таких как Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.
Свежие комментарии