Год назад новость о том, что в Краснодаре начнут собирать троллейбусы озвучил сам тогдашний мэр Евгений Первышов. Парк КТТУ, действительно, требует обновления. Однако, когда летом на маршрут №7 вышел первый "рогатый", оказалось, что он не новый, а просто капитально отремонтированный 88-го года выпуска.
Мэрия тут же нашлась и оправдалась нюансами законодательства – КТТУ не может заниматься сборкой транспорта, потому по документам это проводится как капитальный ремонт. Но даже так выгоднее – экономия между ремонтом и покупкой нового троллейбуса составляет ни много, ни мало, а 10 млн рублей.Прокуратура заинтересовалась таким поворотом событий. Как уже сообщал Царьград, Генпрокуратура по результатам проверки запретила восстановление подвижных составов в связи с отсутствием необходимой документации и разрешения на сборку от производителя старых компонентов.
Как оказалось, у компани "Алькор" нет сертификата "Одобрение типа транспортного средства", отсутствие которого почему-то не насторожила краснодарских чиновников. Необходимый документ фирма предоставила только 8 декабря 2021 года.
Но работа в "Алькоре" кипела, запчасти изготавливались, но из-за предостережения прокуратуры мэрия не приняла вовремя готовые кузова. Продолжение деловых отношений возможно только в 2022 году. Однако денег в бюджете текущего года на эти цели не заложено.
Компания-поставщик не согласилась с односторонним расторжением контракта и обратилась в суд. "Алькор" настаивает, что департамент транспорта обязан принять готовые детали и оплатить за них 140 миллионов рублей по договору. Плюс мэрия должна заплатить 140 тысяч рублей долга.
На 15 марта назначено рассмотрение дела Арбитражным судом Краснодарского края.
Уважаемые читатели «Царьграда»! Присоединяйтесь к нам в соцсетях «ВКонтакте». Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное. Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту ug@Tsargrad.TV
Свежие комментарии