Запад в убытках, китайцы в прибыли: авторынок России меняется

Китайские автопроизводители, работающие на рынке России, за три года заработали почти на 2 трлн рублей больше, чем западные бренды.

В последние три года китайские автопроизводители, работающие в России, показали впечатляющие финансовые результаты, обойдя западные бренды по выручке почти на 2 трлн рублей.

Об этом сообщает tg-канал Mash.

С 2022 года суммарная выручка китайских компаний превысила 2,5 трлн рублей, а чистая прибыль составила около 100 млрд. Напротив, западные автопроизводители, ушедшие с рынка России в начале 2022 года, смогли заработать лишь 500 млрд рублей с чистой прибылью около 40 млрд.

Среди них ярко выделяются такие компании, как Hyundai, Kia и BMW с доходом в 71 млрд рублей, в то время как Toyota и Porsche понесли значительные убытки, составившие 30 млрд и 1,7 млрд рублей соответственно. Лидером среди китайских производителей стала компания Cherry с выручкой около триллиона рублей, за ней следует Haval, заработавший почти триллион. Годом ранее, в 2024 году, производство автомобилей Haval в Тульской области составило 130 тыс. единиц, а в Калужской — тысячу.

Несмотря на сложности, некоторые ушедшие компании продолжают получать прибыль от сервисного обслуживания и продажи запчастей. Так, Hyundai и Kia заработали 20 и 40 млрд рублей соответственно за последние три года. Однако, в 2024 году их доходы снизились в три раза по сравнению с 2023 годом.