Институт геофизики зафиксировал четыре вспышки на Солнце 10 декабря

10 декабря Солнце проявило активность с четырьмя вспышками класса M в областях пятен 4294 и 4296. Эти события были исследованы Институтом прикладной геофизики и ИКИ РАН, отметившими уникальность комплекса пятен в текущем солнечном цикле.

10 декабря на Солнце были зафиксированы четыре вспышки классификации M, которые уступают только высшему по силе классу.

Исследователи из Института прикладной геофизики подтвердили данные о произошедших событиях. Данные вспышки инициировались в областях солнечных пятен 4294 и 4296, демонстрируя мощность от M1.0 до M1.9 и продолжительность, варьирующуюся между 10 и 20 минутами.

В лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН специалисты указали, что комплекс пятен под номерами 4294–4296–4298, который появился на видимом диске Солнца около 10 дней назад, теперь начинает воздействовать напрямую на 3I/ATLAS. Эксперты подчеркивают, что данный комплекс пятен является одним из самых масштабных и необычных за весь 25-й солнечный цикл. Ранее, несмотря на значительную суммарную площадь пятен, вспышки не наблюдались, однако накопленная энергия стала освобождаться лишь в последние дни.

8 декабря в этом же наборе пятен произошла вспышка уровня X1.1, имевшая импульсный характер и продолжавшаяся около 15 минут. Это событие было связано с наименьшей из областей комплекса — пятном 4298, площадь которого составляет около 120 единиц.

9 декабря учёные зафиксировали семь вспышек предпоследнего класса M на Солнце. Наиболее значительная из них — M3.1 — случилась в 00:17 по московскому времени в области пятен 4294 и продолжалась 12 минут.

Остальные шесть вспышек, хотя и были менее мощными, также относили к классу M, при этом часть из них зарегистрирована в комплексе пятен 4294–4296–4298.

Ранее мы писали о инциденте с крейсером USS Gettysburg, который в декабре 2024 года по ошибке атаковал два истребителя F/A-18 Super Hornet с авианосца Harry S. Truman. Тогда в результате обстрела один из самолётов был сбит, однако экипаж удалось спасти. Основной причиной происшествия стали ошибки операторов и сбои в работе оборудования.