Стало известно, какие препятствия ждут зарубежные автобренды при возвращении на рынок в России

Основная для них проблема - заводы.

Западные фирмы, ушедшие из России в 2022 году, встретятся с большими трудностями при попытке возвращения. В частности, в Калужской области раньше работали предприятия Volkswagen, Samsung, Volvo и Mitsubishi, однако теперь эти активы принадлежат предпринимателям в России, что исключает возможность восстановления производства в первоначальном формате.

Для возвращения на наш рынок компаниям потребуется создание новых производственных мощностей. Например, бывшее предприятие Volkswagen сейчас производит автомобили Haval под руководством группы "АГР". Volvo Trucks переключился на производство грузовиков "АМО". Производство Samsung перешло к VVP Group, занимающейся выпуском электроники для внутреннего рынка. Активы Siemens AG теперь находятся в собственности "Воронежского трансформатора", а завод Indesit в Липецке был приобретён турецкой компанией Arcelik.

Эксперты подчёркивают, что возможное возвращение западных и азиатских брендов может оказать влияние на позиции китайских автомобильных производителей.

По мнению вице-президента национального автомобильного союза Яна Хайцеера, российские потребители будут отдавать предпочтение европейским и японским маркам, отказываясь от китайских премиум-автомобилей. Он утверждает, что популярность китайской продукции была вызвана необходимостью выбора, и при наличии альтернативы покупатели вернутся к проверенным брендам.