Переправу ремонтировали всего 4 года назад, но на проезжей части уже появились глубокие ямы, которые в будущем могут разрастись сильнее.
Новосибирские водители пожаловались на состояние Димитровского моста. По словам автомобилистов, дорожное полотно начало приходить в негодность спустя всего 4 года после капитального ремонта.
Ямы в асфальте наблюдаются по всей длине проезжей части моста, однако больше всего их возле съезда на ул. Фабричную на правом берегу. Также далеко от нормального состояние подъездов к мосту в районе площади Труда в левобережной части города.
Проезжая по мосту, можно заметить "заплатки" на всём его протяжении, а некоторые свежие ямы вовсе пока огорожены лишь знаками, чтобы водители не попали в ДТП и не пробивали колёса. Из-за этого регулярно собираются пробки – яма в неудобном месте может выключить из трафика целую полосу.
Кроме того, в покрытии заметны продольные и поперечные трещины, а также начинающая проявляться колейность.
Водители опасаются, что из-за неустойчивой ноябрьской погоды разрушения могут стать ещё серьёзнее. В трещины в асфальте попадает вода, которая замерзает по ночам, ломая дорожное полотно. Такими темпами за несколько месяцев небольшие ямы могут превратиться в серьёзные провалы.
Также ряд экспертов высказывают опасения, что дефекты моста могут оказаться серьёзнее, чем просто разрушенный асфальт. Есть вероятность, что появились скрытые разрушения конструкций переправы.
Вполне возможно, что в настоящее время деформации превышают допустимые, и они неведомы эксплуатанту. Те дефекты, которые появляются, это результат того, что конструкции моста неустойчивы, что они деформируются в силу каких-то причин,
– приводит НГС слова Владимира Середовича, кандидата технических наук, профессора НГАСУ.
С ним согласен и глава регионального представительства ФАР Вячеслав Ашурков. По его словам, в некоторых местах серьёзно провисла дорожная арматура и из-за этого перестаёт держаться основание дорожного полотна. Это и приводит к периодическим разрушениям верхнего слоя.
Напомним, Димитровский мост ремонтировали в 2018 году силами "Новосибирскавтодора", работы обошлись бюджету в 247 млн рублей. В 2022 году компания-подрядчик и мэрия встретились в суде из-за спора о том, кто должен исправлять дефекты на мосту.
Свежие комментарии