На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 921 подписчик

Свежие комментарии

  • Ирина Быкова
    Шизофренику-наркоману сходить было не с чего поскольку ума у него никогда не было."Зеленский сошёл ...
  • Leon Dan
    Судилища и в России есть. Только её это не волнует."Позорное судилищ...
  • Eduard
    Почему укропы ,которые пр уши в крови после Майдана врываются ко всем и учат всех Закону и морали? Не знаете как им о...Латышей начали на...

Так привычнее: автомобилисты в России предпочли пересесть с электрокаров на углеводородные машины

Продажи новых электромобилей в России не оправдали надежд дилеров. Интерес к "зеленым" авто остался разве у тех, для кого это третья или четвертая машина на парковке.

В прошлом месяце в России было зарегистрировано 612 электромобилей и 3,1 тысячи гибридных автомобилей. Это на 14%, или на 555 единиц, меньше, чем в январе.

А в сравнении с февралем предыдущего года показатели упали наполовину, что составило 3,6 тысячи штук, сообщили «Известия».

Продажи моделей Li Auto L7, Voyah Free и Zeekr 001, ранее занимавших лидирующие позиции, снизились в 4-5 раз. В случае Li Auto L9 падение составило более восьми раз, если сравнивать с последним месяцем зимы 2024 года. Но параллельно возрос спрос на гибриды, официально представленные в России, в частности, бренды Seres Aito, Wey и Evolute.

Электрокар в России хорош лишь для тех, кто может позволить себе загородный особняк. Часто электромобиль является не просто вторым, а скорее третьим или даже четвертым автомобилем в семье. Владельцы, как правило, проживают в загородных домах или элитных жилых комплексах Москвы с удобной инфраструктурой, включая подземный паркинг с розеткой для зарядки. Электрические машины приобретают в основном для городских поездок, привлекая возможностью бесплатной парковки.

Да и количество электрозаправочных станций в городах Россси недостаточно по сравнению с мировыми стандартами. Также ощущается нехватка современных систем, которые позволяли бы отслеживать наличие свободных мест на зарядных станциях. Ну и в конце концов, понятнее и приятнее нашему автомобилисту заправляться традиционным видом топлива и не задумываться об электрических зарядках.

 

 

Ссылка на первоисточник
наверх