На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 200 подписчиков

Свежие комментарии

  • Екатерина Сыресина
    Восток без специй жрать не сядет. Значит, средняя жизнь их около 100 лет. А не как по статистике. 😂Nutrients: ученые...
  • Владимир Соловьев
    Европа и США обрекли Украину на полное уничтожение, украинцы этого ещё не поняли. Европейский рай, в их головах,  пре...Одолеть Украину у...
  • Leonid PlиGin
    Жидкова надо проверить ещё и на коррупцию. Я не верю, что халатность к своим обязанностям не спровоцирована тотальным..."Позорно и без са...

Власти Узбекистана смотрят на Зангезурский коридор в Армении. Для чего он нужен стране

Местный Минтранс считает, что его открытие принесёт пользу всем странам в логистической цепочке "Азия - Европа".

Минтранс Узбекистана выступает за запуск Зангезурского транспортного коридора, проходящего через Армению между Турцией и странами Центральной Азии. Согласно представленному ведомством отчёту, проект поддерживается также и другими государствами-членами Организации тюркских государств и принесёт пользу странам, находящимся вдоль маршрута.

Документ подчёркивает, что одной из мер по разгрузке линии Баку–Тбилиси–Карс станет использование Зангезурской трассы длиной около 43 км, связывающей Азербайджан с автономной республикой Нахичевань. По словам экспертов министерства, новая дорога сократит расстояние между Азербайджаном и Турцией.

- В рамках действующего маршрута БТК грузовые поезда преодолевают около 250 км по территории Грузии. Новый маршрут существенно короче: после завершения строительства путей до приграничного азербайджанского села Агбенд расстояние между Азербайджаном и Турцией сократится на 343 км. Это приведёт к экономии времени и финансовых затрат, а также позволит сократить время доставки грузов примерно на один день по сравнению с маршрутом через Грузию,

- указано в отчёте.

При этом отмечается, что реализация проекта не повредит существующему маршруту Баку–Тбилиси–Карс, поскольку оба направления дополнят друг друга, способствуя развитию транзита в регионе.

Авторы документа уверены, что появление нового коридора положительно скажется на всех странах-участницах транспортной цепи Азия—Европа. Ожидается, что новый маршрут облегчит доступ азиатским государствам к европейскому рынку по суше, увеличит логистический потенциал региона и поднимет интерес к услугам транспортировки.

 

Ссылка на первоисточник
наверх