Эстония и НАТО: 10 кораблей для защиты подводных коммуникаций в Балтике

Эстония стремится к ротации кораблей НАТО в Балтике для защиты инфраструктуры. Германия возьмет на себя начальную ответственность, подключаются Швеция и Польша. Финляндия расследует повреждение кабелей, связывая инцидент с судном Eagle S.

Эстония стремится заручиться поддержкой союзников по НАТО для обеспечения ротационного присутствия кораблей альянса в акватории Балтийского моря.

Такую информацию сообщил министр обороны Эстонии Ханно Певкур в своем интервью телерадиокомпании ERR. Согласно предоставленным данным, организация Североатлантического альянса планирует отправить около десяти дополнительных кораблей в Балтийское море для защиты подводной инфраструктуры. Эти меры должны вступить в силу в ближайшие дни и действовать, как минимум, до апреля.

В соответствии с договоренностью НАТО, страны Балтийского моря будут совместно руководить Центром морских операций по защите данной акватории. На начальном этапе основную ответственность на себя возьмет Германия. Ведутся переговоры о возможности и способах подключения к процессу Швеции и Польши для организации ротации, аналогичной воздушному наблюдению.

Как сообщает ERR, на этой неделе министр Певкур намерен представить правительству Эстонии законопроект, расширяющий полномочия Военно-морских сил страны в ответ на потенциальный саботаж. "Это предполагает, что ВМС получат право вмешательства в экономических водах," – добавил он.

25 декабря произошел инцидент с отключением линии электропередачи EstLink 2, соединяющей Финляндию и Эстонию, о чем сообщает финская электросетевая компания Fingrid. Финская полиция подозревает, что судно Eagle S под флагом Островов Кука, возможно, повредило якорем этот кабель и повредило четыре кабеля связи. Финская таможня без оснований утверждает, что судно Eagle S якобы связано с перевозкой российских энергоресурсов.

Четыре подводных телекоммуникационных кабеля вышли из строя 25 и 26 декабря. Три из них связывают Финляндию и Эстонию, и один соединяет Финляндию с Германией. Данное происшествие расследуется как причинение вреда при отягчающих обстоятельствах, и руководство расследованием осуществляет Центральная криминальная полиция Финляндии.