Многоступенчатый автомат: экономия или головная боль? Мнение эксперта о современных АКПП

Автомобили с 10-ступенчатыми АКПП становятся всё популярнее, но так ли они хороши, как кажется?

Стоит ли приобретать автомобиль с современной автоматической трансмиссией? Своим мнением о минусах АКПП с большим количеством ступеней поделился редактор издания "За рулём" Алексей Ревин.

По его словам, на современном автомобильном рынке представлены модели с автоматической коробкой передач, имеющей от 4 до 10 ступеней.

Производители предпочитают многоступенчатые коробки из-за их экологичности и топливной экономичности. Двигатель, работающий в связке с такой трансмиссией, легче поддерживать в оптимальном режиме расхода топлива, особенно при движении по трассе. Кроме того, улучшаются показатели разгонной динамики.

Однако такая коробка передач постоянно выбирает подходящую ступень, особенно в условиях городского трафика с частыми ускорениями и торможениями. Постоянные переключения приводят к износу узлов и повышению температуры. Стоимость таких коробок выше, а ремонт сложнее. Часто именно многоступенчатые агрегаты классифицируются как "необслуживаемые" – в них даже не предусмотрена замена фильтра. Поэтому для массовых автомобилей оптимальное количество передач не должно превышать шести, отмечает эксперт.