Айсен Николаев предложил компенсировать северный завоз за счет бюджета

Глава Якутии Айсен Николаев предложил компенсировать из федерального бюджета затраты на доставку топлива в Арктике через единого оператора северного завоза. Это может снизить тарифы на тепловую и электрическую энергию и уменьшить долговую нагрузку региона.

Власти Якутии предложили осуществлять компенсацию из федерального бюджета затрат на доставку топливно-энергетических ресурсов при помощи единого морского оператора по программе северного завоза.

Это заявление сделал ТАСС председатель комиссии Государственного совета РФ по направлению "Энергетика" и глава Якутии Айсен Николаев.

Он подчеркнул: "Учитывая высокую долю доставки в завозе угля, в среднем составляющую 47,5% в регионе Арктики (например, средняя цена угля составляет 25 059 руб/т, из которых 17 209 руб/т приходится на доставку, а 7 850 руб/т на закупку), планируется обеспечить ежегодное возмещение расходов на транспортировку топливно-энергетических ресурсов внутренним водным транспортом за счет предоставления субсидий Единому морскому оператору северного завоза".

Николаев пояснил, что это нововведение позволит снизить тарифы на услуги по тепловой энергии в пределах зоны северного завоза на 13%, а по электрической энергии — на 10,3%. Кроме того, по его словам, в 2025 году пиковые расходы на обслуживание коммерческих кредитов составят 14,6 млрд рублей, из которых в тарифах учтено лишь 45%.

"Учитывая значительную долю бюджетных клиентов, включая субсидии на межтарифную разницу (72%) в доходах предприятий, по сути эти средства компенсируются за счет регионального бюджета. Я призываю поддержать ежегодное возмещение расходов по оплате процентов по кредитам на северный завоз из федерального бюджета, что обеспечит снижение тарифа на 6,7%", - отметил Николаев.

Ранее мы сообщали, что Министерство энергетики России активно работало над улучшением инфраструктуры электроэнергетики, предлагая различные законопроекты и инициативы. Одной из таких инициатив стало создание новой компании «Росэнергопроект», целью которой будет развитие инфраструктуры в энергетическом секторе. Важной частью этого процесса является поддержка перехода на композитный индекс инфляции для регулировки цен на топливо, что должно способствовать стабилизации и предсказуемости рынка.