На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 927 подписчиков

Свежие комментарии

  • Eduard
    Согласен! Надо было вообще сказать,что Путин лично Каммалу любит,тогда от неё ещё больше отвернулись!Философ Дугин: Тр...
  • Михаил Степанченко
    Да "усё" просто. "ТАК бУло". А раздобыть можно было просто. Во многих организациях они имелись. Я, например, когда шо...Жесточайший ответ...

Эксперт рассказал, как бизнес борется с кражами топлива в автопарках

Одна из основных статей расходов в корпоративных автопарках — это топливо. Траты на него могут достигать до 90% от стоимости содержания машин. А иногда к этому добавляется и перерасход. Частенько это происходит по вине недобросовестных водителей.

К сожалению, честность и добросовестность — вещи присущие не всем.

О том, как от недобросовестных водителей страдают владельцы автопарков, рассказал в беседе с "Известиями", человек в этом бизнесе сведущий — создатель программы по автоматизации управления автопарками "ЮниФлит" Михаил Комаров.

Эксперт обратил внимание на то, что перерасход топлива в таких учреждениях становится следствием не только технических неисправностей, но и слива горючего. А потому в автопарках стараются следить за расходом топлива. Для этого есть несколько механизмов.

Первый — фиксация пробега машины и его соотношение к залитому топливу. Погрешность при таком подходе составляет 15-20%. А второй способ — топливные карты. В таком случае владельцы автопарка могут сами ставить лимиты по заправкам и даже устанавливать время, когда можно пополнять топливо.

Впрочем, последний метод тоже имеет свои минусы, в виде слишком сложной схемы взаимодействий.

Существуют и иные методы. Например, спутниковый трекинг машины, а также датчики расхода топлива и расходомеры.

 

Ссылка на первоисточник
наверх