Противник нашёл новый способ "поджечь" Россию. Тревогу забили даже на фронте: "Это попытка создать массовые волнения в стране"

Скандал вокруг ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) продолжает нарастать, на этот раз после серии заявлений президента ассоциации Алексея Подщеколдина. Тревогу забили даже на фронте. Противник нашёл новый способ "поджечь" Россию: "Это попытка создать массовые волнения в стране".

Скандал разгорелся 11 июля – в сети разошлось заявление президента ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексея Подщеколдина, который заявил, что РОАД до конца июля представит законопроект о повышении транспортного налога на машины старше 15 лет и обязательного техосмотра дважды в год для таких машин.

Это вызвало бурю негодования в обществе. Военблогер Сергей Колясников в своём канале ZERGULIO процитировал недовольных подписчиков:

Вы если хотите, чтобы машины покупали - качество до ума доведите. Качество, а не аналоговнеты вроде обогреваемых боковых стекол. Всё заботой о людях прикрываются. Говорите прямо, ваши ведра с болтами по тройной цене при таких кредитных ставках просто не берут. И вы лезете людям в карман. Там уже места нет, в этом кармане десятки рук шарятся, бедные застройщики, бедные банки, бедные коммунальщики, бедные нефтяники и газовики, бедные энергетики. И только люди богатые.

Новым витком возмущения стала пресс-конференция "Авторетейл. Итоги 1-го полугодия" ассоциации РОАД, выжимку которой опубликовало издание autonews.ru. Одним из главных тезисов оказался "Автомобильным дилерам не выжить без поддержки государства".

Пробежался по статье, теперь следите за руками: от высокой ключевой ставки выигрывают только банки; средняя цена нового автомобиля упала, но покупать машины людям не на что; за полгода продажи рухнули на 27%; рынок ждёт самая сильная стагнация за последние 10 лет;  рентабельности нет, дилерам нужна поддержка государства; граждан придётся отлучать от старых машин.

  У обычных покупателей денег просто нет. По оценке бюро кредитных историй, выдачи автокредитов уже снизились на 53%. В РОАД отметили, что, чтобы купить машину со средней ценой 3 млн руб., гражданам приходится брать кредит под 30%, но для большинства такие условия неприемлемы,

- цитирует заявления РОАД Сергей Колясников.

Кроме того, указывают дилеры, на катастрофу указывает следующий факт: в 2012 году каждый третий гражданин России мог позволить себе покупку нового автомобиля, в первой половине 2025 года таковых оказалось лишь 16%.

Это обвал рынка. Притом, что цены снижаются. Явно надо признать, что авторынок болен. Даже такое лекарство, как снижение цены, не действует. Это означает, что и бизнес перестает зарабатывать — как производители, так и дилеры. Весь рынок в красном,

— заявил Подщеколдин.

Итак, у населения денег нет. Это повторяется несколько раз. При этом глава РОАД делает вывод, что введение понятия "срок эксплуатации" позволит сформулировать и реализовать новые меры воздействия на граждан. В частности - по истечении срока эксплуатации или жизненного цикла автомобиля (ориентировочно около 15 лет) вводить повышенный транспортный налог, сделать дороже страховку, ввести обязательный техосмотр два раза в год в отношении старых машин.

Неплохо, да? У меня ощущение, что Подщеколдин пытается начать в России если не революцию, то массовые беспорядки в федеральных масштабах точно. Немного статистики: на начало 2025 года средний возраст автопарка России достиг 14 лет. Средний возраст иномарки составляет 13 лет, а отечественного автомобиля — 17 лет. Toyota, почти 4 млн единиц, средний возраст 16,5 лет. У нас в десятках регионов средний возраст автопарка выше 15 лет! Так чего добивается Подщеколдин?,

- негодует Колясников.

Этот закон, уверен военблогер, будут пропихивать всеми силами, поскольку он крайне выгоден дилерам, "этому атавизму прошлого" - сегодня автопроизводители вполне могут продавать машины напрямую, минуя прокладки, задача которых вынудить купить "коврики и сетку на радиатор за 10-кратную цену". На нём озолотятся конторы, занимающиеся техосмотром. Он в высшей степени выгоден страховщикам. Разумеется, он выгоден банкам, раз речь идет о субсидировании кредитов.

Он не выгоден только простым гражданам, у которых хотят отнять пусть старенькие, но надежные машины.

Противник нашёл новый способ "поджечь" Россию. Тревогу забили даже на фронте: "Это попытка создать массовые волнения в стране". В частности, военные обозреватели канала "ТРОЙКА" пишут:

Это просто попытка руками лоббистов из РОАД, создать массовые народные волнения в стране? Категория владельцев авто старше  15 лет является одной из самых больших социальных групп в стране. Пронизывающих все слои общества. И самые массовые, бюджетников и пенсионеров. А тут им сознательно, просто с целью поддержания автобарыг, и мёртвого завода вставляют палки в колёса.