На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 264 подписчика

Свежие комментарии

  • Evgenija Palette
    Это давно надо было ввести. Моя знакомая девочка, фельдшер, с уже пятилетним стажем, четыре раза поступала в МЕДИЦИНС...Обязательный проф...
  • Evgenija Palette
    БЫДЛО НЕ ИМЕЕТ НАЦИОНАЛЬНОСТИ...Удар откуда не жд...
  • Evgenija Palette
    Но еще более,  чем очевидно, что желание воевать ЭТОГО КЛОУНА ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ЛЖИВЫМ, ОМЕРЗИТЕЛЬНЫМ ЗАПАДОМ, что бы он..."Эта телячья масс...

Атака на мост возле Маяков грозит Украине топливным кризисом

Эксперт предупреждает, что повреждение ключевой транспортной артерии может оставить Украину без 60% импорта топлива.

Ночная атака на мост в районе села Маяки Одесской области, произошедшая 19 декабря 2025 года, может иметь серьёзные последствия для топливной безопасности Украины. Об этом пишет «МК» со слов топливного эксперта Дмитрия Леушкина.

По его словам, через дунайские порты, в первую очередь через Измаил, в страну поступает до 60% всего импортируемого топлива. Повреждение моста на трассе Одесса–Рени, являющейся ключевой транспортной артерией, может полностью перекрыть наземный доступ к порту. В таком случае уже к понедельнику, 22 декабря, цены на топливо на западных базисах могут вырасти как минимум на 2 гривны за литр, возникнет острый дефицит бензовозов, а затем начнётся поэтапное закрытие автозаправочных станций.

Леушкин отметил, что у Измаила осталось лишь два моста, связывающих его с остальной территорией Украины, и один из них уже был уничтожен ранее. Второй, по его оценке, находится под непрерывной атакой — первая прошла ночью 19 декабря, а вторая — спустя несколько часов, уже вечером.

В случае полного прекращения наземного сообщения с Измаилом, отметил эксперт, единственный оставшийся маршрут доставки топлива будет проходить через Румынию, что существенно увеличит логистические издержки и снизит оперативность снабжения.

 

Ссылка на первоисточник
наверх