Депутаты Законодательного Собрания Ростовской области на 24-м заседании в рамках «Правительственного часа» обсудили текущее состояние отрасли пассажирских перевозок на региональных и межмуниципальных маршрутах, включая обеспечение льготного проезда отдельных категорий граждан. С докладом о ситуации в транспортной отрасли Дона выступила заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова.
Председатель Законодательного Собрания Александр Ищенко отметил, что проблематика пассажирских перевозок остаётся одной из наиболее волнующих для населения региона и привлекает постоянное внимание депутатского корпуса.
«В Законодательное Собрание обращаются наши избиратели. Они обращаются в округах к своим депутатам и ко мне как к Председателю с различными претензиями к работе транспортных предприятий. И, естественно, тема пассажирского обслуживания не могла пройти мимо внимания депутатского корпуса», — подчеркнул спикер донского парламента.
В числе приоритетных вопросов обсуждался переход на новую модель расчётов в общественном транспорте — брутто-контракты. Эта схема предполагает фиксированную оплату перевозчикам за предоставленные транспортные услуги, независимую от фактического числа перевезённых пассажиров.
В регионе запланирован поэтапный переход на контрактную систему обеспечения пассажирских перевозок. Он начнётся в 2026 году. По словам губернатора Юрия Слюсаря, на первом этапе контрактная система будет внедрена на межмуниципальных маршрутах, обеспечивающих транспортную доступность жителей садовых товариществ.
В результате будет организовано регулярное транспортное сообщение для 24 садовых товариществ в Аксайском, Мясниковском, Кагальницком и Волгодонском районах.
На реализацию этих мероприятий предусмотрено порядка 250 млн рублей.Председатель Законодательного Собрания Александр Ищенко поблагодарил главу региона за оперативное решение данного вопроса и выразил уверенность в том, что к 2026 году ситуация с работой общественного транспорта на маршрутах садовых товариществ заметно улучшится.
«Не вызывает сомнений, что получит своё развитие и вопрос о поддержке автотранспортных перевозок в сельских районах Ростовской области, особенно отдалённых», — добавил Александр Валентинович.
На заседании также рассмотрели инициативу депутатов, направленную на совершенствование действующей системы компенсации льготного проезда транспортным предприятиям. Этот вопрос неоднократно поднимался в ходе круглых столов Законодательного Собрания Ростовской области.
Была представлена программа обновления парка общественного транспорта. До 2030 года планируется заменить около 1 322 единиц техники. Начать реализацию программы предполагается с Ростова. В первом квартале 2026 года на городских маршрутах должно появиться 70 новых автобусов.
«Приобретение новых автобусов — это очень важное решение, которое продолжит обновление автобусного парка региона. Эта тема очень актуальна, и принятые решения имеют важное значение не только для горожан, но и для жителей сельских районов», — прокомментировал Александр Ищенко.
Депутаты также обратили внимание на дефицит квалифицированных водителей общественного транспорта. В числе предложений прозвучали расширение практики привлечения водителей из других регионов и усиление взаимодействия с центрами занятости и образовательными организациями для подготовки кадров.
Согласно докладу Алёны Беликовой, министерство транспорта Ростовской области разрабатывает региональный стандарт и комплексный план транспортного обслуживания. По мнению министра, комплексный план позволит оптимизировать структуру маршрутной сети в муниципалитетах Дона и повысить регулярность и точность соблюдения расписания движения транспорта.
По итогам «Правительственного часа» профильный комитет Законодательного Собрания Ростовской области подготовит рекомендации для регионального министерства транспорта, направленные на улучшение транспортной инфраструктуры и повышение качества предоставляемых услуг.
Свежие комментарии