На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 293 подписчика

Свежие комментарии

  • Maxim
    Торпедами - по причальным стенкам: они на это рассчитаны, на складах - полно ..Пу-пу-пу. Россия ...
  • Андрей Зарубкин
    Пиратов принято вешать на рее.Захват Гренландии...
  • Владимир Соловьев
    Американский молох требует все больше жертв. Ответственность ляжет на американских потомков. Апокалипсис все учтет!Время идёт, метод...

Деньги в лужу: депутат Госдумы требует запретить укладку асфальта в дождь и снег

В Госдуме предлагают кардинально изменить подход к ремонту дорог, законодательно запретив укладку асфальта в дождливую и снежную погоду.

Укладывать асфальт в дождь или снег – это прямой путь к некачественным дорогам и бессмысленной трате бюджетных денег. С таким заявлением депутат Госдумы Владимир Плякин обратился к министру строительства и ЖКХ Иреку Файзулину, предложив законодательно запретить асфальтирование в непогоду.

Документ с обращением имеется в распоряжении РИА Новости.

Плякин считает необходимым внести изменения в действующий свод правил, регулирующий строительство дорог. По его мнению, работы по укладке асфальта должны проводиться только в сухих условиях.

Депутат убежден, что реализация данной инициативы позволит значительно увеличить срок службы дорожного покрытия, избежать дорогостоящих внеплановых ремонтов и, в конечном счёте, сэкономить бюджетные средства.

Он возмущен, что в России регулярно фиксируются случаи ремонта дорог в дождь или снег, что, по его словам, вызывает недоумение у граждан, поскольку влага ухудшает сцепление слоев, приводит к образованию пара и нарушает структуру покрытия.

Считаю необходимым внести изменения в "СП 78.13330.2012. Свод правил. Автомобильные дороги." и запретить укладку асфальтобетона в любую дождливую или снежную погоду,

 - говорится в письме.

Плякин также подчеркивает, что такой подход приводит к быстрому разрушению дорог, которые приходится ремонтировать снова и снова, тратя дополнительные бюджетные деньги.

 

Ссылка на первоисточник
наверх