На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 128 подписчиков

Свежие комментарии

  • Vladimir Orekhov
    Чё, не можем этот завод разбомбить? Орешников нет? Не знаем где дислоцированы производство/полигоны/базы, каналы пост...Это уже серьёзно....
  • Eduard
    Это как когданто в Гражданскую нашу у нас на дальнем врстоке ршивались,сброд из Антанты:чехи,пляки,шотландцы и прочая...Запад введёт войс...
  • Eduard
    Украина им никто,ни в какие срюзы их не входит,а зеачии это вид оккупации!Запад введёт войс...

Виноваты все: В Росавиации раскрыли причины ЧП с самолётом S7

В экстренном приземлении самолёта S7, летевшего из Магадана в Новосибирск, оказались виноваты не только наземные службы, но и экипаж воздушного судна. К такому выводу пришли следователи Росавиации.

Речь идёт о происшествии, которое случилось 2 декабря 2021 года. Авиалайнер S7 с 199 пассажирами на борту и 5 членами экипажа вылетел из Магадана в Новосибирск.

Однако вскоре после взлёта самолёт пришлось экстренно сажать в аэропорту Иркутска.

Как показало расследование, основной причиной ЧП стало несоблюдение наземными службами концепции "чистого самолёта". Они не до конца удалили снег с борта. И когда экипаж включил обогрев лобовых стёкол, снег скатился и замёрз перед приёмниками полного давления.

В результате после взлёта часть приборов отключилась, и командир воздушного судна взял управление самолётом на себя. Однако он допустил ошибку пилотирован и самолёт перешёл в сваливание. Ему попытался прийти на помощь второй пилот, и тут же совершил ещё одну ошибку - правила строго запрещают "двойное" управление самолётом в сложных ситуациях.

По данным Telegram-канала Baza, за две недели до ЧП второй пилот проходил тренировку управления бортом при "ненадёжных показаниях скорости". И по итогу экзамена он получил оценку "удовлетворительно".

Ему посоветовали повторить правила и принципы управления самолётом при ненадёжных показаниях скорости. Видимо, работу над ошибками пришлось выполнять прямо в полёте,

- пишет Baza.

 

Ссылка на первоисточник
наверх