Концерн Volkswagen закроет завод в Дрездене 16 декабря, который с 2002 года собрал 200 тысяч автомобилей. Центр выдачи машин и туры останутся. Запланированы инвестиции в автопроизводство в России и сокращение 35 тысяч рабочих мест в Германии.
Концерн Volkswagen сообщил о закрытии своего производства в Дрездене, действующего с 2002 года.
Этот шаг предпринят как часть стратегии по уменьшению затрат и адаптации к новым экономическим условиям. Информация об этом была опубликована в издании Financial Times.Производственные процессы на дрезденском заводе прекратятся 16 декабря. Завод не выделялся большими объёмами выпускаемой продукции: за 23 года здесь произведено порядка 200 тысяч автомобилей, что составляет менее половины годового объёма производства главного завода в Вольфсбурге. Первым автомобилем, сошедшим с конвейера этого завода, стал представительский седан Volkswagen Phaeton.
Несмотря на окончание сборочного процесса, центр выдачи новых автомобилей продолжит функционировать, а территория завода останется доступной для туристов. В дальнейшем площадка будет передана Техническому университету Дрездена для создания исследовательского центра в области робототехники, искусственного интеллекта и микроэлектроники.
Концерн вынужден был ввести строгие экономические меры из-за трудностей сбыта на ключевых рынках: бюджет на ближайшие годы сокращён на миллиарды евро, планируется сокращение 35 тысяч рабочих мест в Германии. Низкий уровень спроса на электромобили требует дополнительных инвестиций в модернизацию двигателей внутреннего сгорания.
Ранее сообщалось, что холдинг «АГР» планирует вложить почти 88 миллиардов рублей в развитие автопромышленности на бывших площадках зарубежных производителей в России.
37,1 миллиарда рублей будут инвестированы в локализацию производства на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге, 50,6 миллиарда рублей — в площадку Volkswagen в Калужской области.
Свежие комментарии