Илья Березнюк, управляющий партнёр Agro and Food Communications, рассказал о трудностях транспорта в период весенней просушки дорог. Несмотря на освобождение продовольственного транспорта от ограничений, системы фиксации штрафуют, что ведёт к высоким затратам ретейлеров.
Управляющий партнёр компании Agro and Food Communications Илья Березнюк в интервью RT раскрыл проблемы, с которыми весной сталкиваются розничные сети при транспортировке товаров.
По его словам, каждую весну происходит так называемая "просушка" дорог, которая может продолжаться от 25 до 30 дней, в зависимости от региона и погодных условий. В этот период местные власти имеют право ограничивать передвижение тяжёлого транспорта и фур по определённым маршрутам.
Несмотря на то, что транспорт, перевозящий продукты питания, освобождён от этих ограничений, системы видеофиксации автоматически регистрируют нарушения и выписывают штрафы, подчеркнул эксперт.
Ежегодно подобные штрафы по всей стране могут достигать сотен миллионов рублей. Хотя их можно обжаловать, на разрешение судебных споров уходит значительное время, — объяснил Березнюк.В связи с этим, использование малотоннажного транспорта нерентабельно для розничных сетей с точки зрения логистики, заметил специалист.
Ранее СМИ сообщили, что торговые сети обратились к властям с просьбой освободить их от штрафов за перевозку грузов по региональным дорогам в период просушки дорог.
4 марта в Государственной Думе прозвучало предложение запретить использование на дорогах камер-треног.
Свежие комментарии