В соцсетях недавно - и довольно внезапно - задались вопросом: а почему в нашей стране уже давно не собирают универсальный самолёт Ан-2? Когда-то он был самым популярным воздушным судном гражданской авиации, но имел и множество военных модификаций. Так вот, выяснилось, что у России не осталось ни прав на легендарный воздушный борт, ни его чертежей.
Наш Ан-2 достался Польше, а потом европейцам, как говорится, с потрохами. Ещё в советское время. И теперь уже неясно, что было причиной - то ли предательство, то ли халатность, то ли удивительная недальновидность.Универсал-трудяга"Аннушка", кукурузник, а по классификации НАТО - "Кольт". Всё это о разработанном в Советском Союзе Ан-2. Биплан, кстати, до сих пор стоит на вооружении армий нескольких стран мира.
Самолёт очень универсальный. Использовался он и в гражданских перевозках, и при обработке полей, и для транспортировки грузов, и в качестве санитарной авиации… Сейчас, когда Россия проводит СВО, такие самолёты лишними точно бы не были. Но пишут, что в стране остались только старенькие "Аннушки", которым по четыре десятка лет.
Права утекли в ПольшуКазалось бы, чего проще - наладить производство Ан-2? Или эта модель устарела настолько, что более неактуальна и последние её представители просто отживают свой затянувшийся лётный век?
На самом деле, оказывается, ещё десять лет назад стало известно: вся конструкторская и так называемая рабочая документации вместе с интеллектуальными правами на Ан-2 принадлежат европейскому концерну Airbus Military. Об этом общественность уведомил в 2014 году директор департамента авиапрома Минпромторга Андрей Богинский. В ходе выездного заседания комитетов Совета Федерации по госпрограмме развития авиапрома он сказал, что было проведено "своё расследование":
Выяснили, что в советское время документация на Ан-2 была передана в Польшу, а сейчас, как ни странно, принадлежит Airbus Military.
В отсутствие необходимых документов и речи нет, чтобы производить новые самолёты на базе кукурузника. Выяснилось также, что передача Польше бумаг и прав на Ан-2 произошла в 1958 году. Там на заводе WSK PZL-Mielec целых 42 года (с 1960-го по 2002-й) беспрерывно выпускали "Аннушек". Из открытых данных известно, что с польского конвейера сошло около 12 тысяч Ан-2!
Что с того?История Ан-2, в принципе, хорошо иллюстрирует то, что будет, если нашим врагам удастся каким-то чудом воплотить замысел развалить Россию на удельные княжества в реальность. Плоды развала Советского Союза мы пожинаем до сих пор.
Как и плоды решений тогдашних руководителей, не понимавших, как аукнутся их решения в недалёком уже будущем. Например, передача Крыма Украине - одна из огромных таких ошибок. К счастью, историческая справедливость восторжествовала и полуостров вернулся в состав нашего государства.
Свежие комментарии