Монголия объявила тендер на метро в Улан-Баторе: работы стартуют в 2026

Власти Монголии приступили к новому этапу тендера на строительство первого метро в Улан-Баторе, работы начнутся в 2026 году. Проект предусматривает линию из 19 поездов с 15 станциями и депо в районе Баянзурх, открытие ожидается в 2030 году.

Власти Монголии объявили о начале второго этапа тендера по выбору подрядчика для возведения первой линии метрополитена в Улан-Баторе.

Согласно условиям контракта, ожидается, что строительные работы начнутся в 2026 году, передает информационное агентство "Монцамэ".

В проекте предусмотрено использование 13 тоннелепроходческих комплексов для создания подземных тоннелей. Депо метрополитена будет располагаться в столичном районе Баянзурх, где планируется выполнение технического обслуживания, диагностики и ремонта поездов, а также организация стоянки. В составе метрополитена будет эксплуатироваться 19 поездов.

Предполагается, что метрополитен начнет свою работу в 2030 году.

В конце апреля текущего года было объявлено о первом этапе тендера, в рамках которого отбирался подрядчик для основных строительных работ метро в Улан-Баторе. На тендер подали заявки 27 компаний из таких стран, как Южная Корея, Великобритания, Россия, Франция, Индия, Китай и Монголия.

Проект строительства метрополитена в столице Монголии стартовал в 2012 году. Технико-экономическое обоснование было разработано в 2013 году Японским агентством международного сотрудничества, параллельно начались инженерные изыскания. Линия метрополитена длиной 19,4 км будет пролегать от станции Толгойт Улан-Баторской железной дороги до городского парка Единства, включая 15 остановочных пунктов, из которых 14 будут подземными, и депо для ремонта и обслуживания.

Ожидается, что линия сможет перевозить 17,2 тысячи пассажиров в час в пиковые периоды.

На момент начала реализации проекта его стоимость составляла $1,5 млрд. Более свежие данные по стоимости проекта не предоставляются. В феврале власти Монголии сообщили о доработке технико-экономического обоснования в сотрудничестве с южнокорейскими компаниями Dohwa Engineering, Korea National Railway и Soosung Engineering.