Пилот Сытник поддержал возвращение старых самолетов в 2026 году

Заслуженный пилот Юрий Сытник поддержал идею возвращения списанных самолетов Ан-204 и Ил-96 в эксплуатацию. Несмотря на высокое потребление топлива, они сохраняют потенциал для работы еще 20 лет. Российские авиакомпании планируют вернуть их в 2026 году.

Не существует рисков при возвращении старых самолетов для коммерческих перевозок пассажиров в России.

Такое мнение выразил заслуженный пилот Российской Федерации Юрий Сытник в разговоре с радиостанцией «Говорит Москва».

Юрий Сытник положительно оценил решение возобновить эксплуатацию ранее списанных воздушных судов.

Ан-204 и Ил-96 — это современные самолеты, которые незаслуженно забыты в России. Эти летательные аппараты даже не использовали половины своего ресурса.

По его мнению, данные модели самолетов могли бы успешно эксплуатироваться еще два десятилетия.

Однако, к сожалению, они были выведены из эксплуатации под предлогом их экономической невыгодности из-за большого потребления топлива.

19 января стало известно, что российские авиакомпании планируют в 2026 году вернуть в эксплуатацию старые самолеты для поддержания уровня пассажиропотока. Среди них будут:

девять самолетов серии Ту-204-214, один Ан-148, два Ил-96.

Ранее мы сообщали о том, что Единая Россия совместно с организацией "Наша Правда" передала 88 автомобилей и специализированное оборудование бригаде "БАРС-Курск". Эти поставки включают тепловизоры и генераторы, которые призваны укрепить меры безопасности в регионе. По заявлениям главы Центра беспилотных систем и технологий, Андрея Безрукова, подобные инициативы значительно способствуют повышению уровня защиты на местах.