В России начнутся испытания в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры».
Пресс-служба Камского автомобильного завода заявила о готовности начать тестовые испытания беспилотных машин на трассе М-11 «Нева». «Царьград» еще в 2017-м году писал о технологической подготовке отечественного автопрома представить беспилотный автомобиль.
Ожидался его выход на дороги общего пользования уже в 2020-м. Но возникли препоны юридического характера. Кто будет нести ответственность в случае аварии? Робот?Сейчас на календаре 2023-й год и автоперевозки на машинах без водителей, похоже, становятся наконец реальностью. Как сообщает avtonovostidnya.ru , место будущих испытаний – платная трасса М-11 «Нева», связывающая Москву и Санкт-Петербург. Дорога предварительно оцифрована для автомобилей – роботов. То есть, составлена ее подробнейшая карта, которая будет загружаться в вычислительную систему автопилота.
А что с юридическим аспектом? Для проведения испытаний будет применяться так называемый «экспериментальный правовой режим», - сообщает пресс-служба предприятия. Грубо говоря, на юридические формальности будут закрыты глаза в пределах проекта будущего закона о беспилотных перевозках.
Пока сроки начала испытаний не названы. Но затягивать не будут. Ускорение работ по внедрению беспилотного автотранспорта проводится по поручению президента России и правительства в рамках Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли.
И еще. Все же в экспериментальные КАМАЗы будут не совсем "без руля и без водил". В кабине каждой опытной машины будет обязательно находиться оператор.
На пассажирском месте. В случае необходимости человек подстрахует робота.
Свежие комментарии