Их общая длина составила почти два километра.
Два километра «выделенки» прибавилось на дорогах столицы. Пять новых полос для общественного транспорта появились на улицах Новаторов, Николоямской, Академика Скрябина, в Борисовском проезде, на улице Юности в Зеленограде.
Для каждой полосы было составлено обоснование, в котором определялся пассажиропоток на этом участке и транспортный трафик.
«Выделенные полосы позволяют экономить время в пути, автобусы и электробусы проезжают эти участки в два-три раза быстрее. Кроме того, на 20–30 процентов снижается аварийность», - говорит вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.
Свежие комментарии