Пашинян объявил о готовности вернуть ж/д участки под контроль Армении

Премьер-министр Армении Никол Пашинян предложил вернуть стране железнодорожные участки, находящиеся в концессионном управлении России. Армения готова восстановить пути в направлениях Ерасха, Иджевана и Ахурика за государственные средства.

Премьер-министр Армении Никол Пашинян сообщил представителям СМИ о готовности армянской стороны вернуть из концессионного управления российской стороны участки железных дорог, ведущие в направлении Ерасха, Иджевана и Ахурика.

На отдельной встрече с российским президентом Владимиром Путиным 5 декабря Пашинян обсудил эту тему.

Как отметил глава армянского правительства, поэтапное восстановление железнодорожных участков в Тавушской области до станции Иджеван, от границы Армении и Азербайджана в сторону Ерасха, а также от турецкой границы до станции Ахурик является важной задачей. Пашинян выразил надежду, что российские партнёры смогут провести эти работы оперативно.

В случае возникновения препятствий или иных вопросов, связанных с российским концессионным управлением, правительство Армении готово вернуть эти участки и приступить к их восстановлению за государственные средства.

"Мы надеемся, что российские партнеры эти работы осуществят по возможности быстро. Если с этим возникнут какие-то препятствия, какие-то иные вопросы возникнут - вы знаете, что эти участки находятся в российском концессионном управлении. Я также выразил готовность правительства Армении взять обратно из концессионного управления эти участки и восстановить их за государственные средства, если вдруг выяснится, что у Российской Федерации есть какие-то проблемы с надлежащим восстановлением этих участков или видит какие-то проблемы", - сказал Пашинян.

Ранее мы сообщали, что власти Москвы активно работают над улучшением транспортной инфраструктуры города, уделяя особое внимание развитию дорожной сети вблизи метростанций. В этом контексте новый проект реконструкции возле станции "Лесопарковая" станет важным шагом на пути решения проблемы перегруженности дорог. Ожидается, что на проект уйдет строительство 10 км новых дорог и обновление существующих 2 км, что поспособствует снижению нагрузки на центральные магистрали Москвы.