Специалисты уверены, что в ближайшее время в Россию вернутся автомобили азиатских брендов.
Руководитель журнала "Автозапчасти и цены" Максим Черкашин заявил, что при возобновлении поставок иномарок на рынок России стоимость китайских автомобилей может снизиться примерно на 25%. Об этом он рассказал изданию "Аргументы и Факты".
Черкашин предполагает, что это связано с низкими объёмами продаж в сочетании с ожидаемым возвращением европейских, корейских и японских брендов.
Многие дилеры могут сменить название и начать активно продавать Kia или Hyundai,
- сказал он.
С точки зрения автоэксперта, ключевая причина меньшей популярности китайских автомобилей среди русских потребителей заключается в их более низком качестве по сравнению с корейскими аналогами. Также ещё одним минусом является длительное время ожидания запчастей.
Однако партнер аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто считает, что перенасыщение рынка автомобилями 2024 года выпуска уже сейчас заставляет дилеров прибегать к снижению цен и щедрым скидкам.
По его словам, что для устойчивой работы китайскому авторынку необходимо увеличить объёмы продаж с нынешних 80 тысяч до 120-150 тысяч автомобилей в месяц.
Между тем другой специалист считает, что говорить о возвращении европейских брендов в ближайшие время рано. Главный редактор автомобильного журнала Quto.ru Максим Ракитин уверен, что надеяться можно только на азиатские машины.
Если рынок заполнят азиатские конкуренты, "китайцы" все равно будут держать цену, поскольку в доставку машины в Россию вложены немалые деньги,
- сказал Ракитин.
Свежие комментарии