Ждут, пока Путин ударит кулаком по столу: Пилот не побоялся сказать правду

Заслуженный пилот Советского Союза Олег Смирнов не побоялся сказать правду - гражданскую авиацию в нашей стране сгубили. И вроде пора оглянуться назад, признать ошибки и главное - исправить их. Но почему-то чиновники всё ждут, пока Путин ударит по столу. Хотя хорошие новости уже есть.

Вот она - большая беда России.

О ней уже давно криком кричат авиаторы и конструкторы, но услышаны были только несколько лет назад.

В чём беда? Сгубили нашу гражданскую авиацию, которая в СССР развивалась ударными темпами. Пора исправлять ситуацию. Вроде всё для этого есть - и ресурсы, и люди. Или нет?..

Что нужно, чтобы произошёл качественный рывок и с "Боингов" да "Эйрбасов" мы пересели на отечественные лайнеры? Притом удобные и качественные, созданные по современным технологиям.

В разговоре с Царьградом заслуженный пилот СССР Олег Смирнов не побоялся сказать правду. Отметим, что наш собеседник с 1983 по 1990 год занимал пост замминистра гражданской авиации, а ныне является председателем комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора.

Прежде всего вспомним слова Александра Иноземцева, гениального изобретателя и конструктора, о том, что наша страна - авиационно исключительная. Смирнов согласен: Иноземцев-то знал, о чём говорит.

Под его руководством и при непосредственном участии подходит к сертификации двигатель ПД-8, уже сертифицирован ПД-14, и президенту показали ПД-35, который выдал на стенде хорошие результаты - больше 35 тонн тяги!

- напомнил эксперт.

Если двигатель будет соответствовать остальным сертификационным параметрам, то это будет рывок не только в нашем, но и в мировом самолётостроении.

Вот только госзаказчики… задолжали Иноземцеву за его работу.

Смирнов отмечает - недавно президент России Владимир Путин провёл в Самаре совещание по вопросам двигателестроения. И, вероятно, после этого чиновники задумаются о том, что долги перед конструктором Иноземцевым надо бы погасить.

И с помощью удара о стол президентского кулака последуют дополнительные вливания для того, чтобы завершить ПД-35 и довести до серийного производства двигатель, которому нет равных в мире по мощности и другим параметрам,

- отмечает пилот.

Почему это важно? Под этот двигатель можно начинать делать новые самолёты. ПД-35 - это новый важный фактор нашей инженерной независимости. Россия стоит на пороге взлёта нашей гражданской авиации - и осталось всего ничего, чтобы Путин по столу кулаком стукнул. А то чиновники по привычке зачем-то тянут.