На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 246 подписчиков

Свежие комментарии

  • Ирина Некрасова
    Пригожин в своем репертуаре - к каждой бочке готовая затычка, тут как тут!  Использует любой повод, чтобы напомнить о...Иосиф Пригожин ср...
  • Ирина Некрасова
    Вот те, кто оставляет иски к Пугачевой без движения - точно под гипнозом! Другого объяснения не найти. Все ее гадости...Светлана Журова п...
  • Sergey Ivanov
    Ну что, господа? Нашли виноватого? Ну да, конечно, во всем виновата эта баба Долина. Надо сказать, что у меня она выз...До Долиной докати...

В сети появилось объявление о продаже уникального ГАЗ-12 ЗИМ с историей

Частный владелец готов расстаться с элитным авто академика Курчатова. Продаётся очень дорого.

На рынке классических автомобилей появился редкий экземпляр - лимузин ГАЗ-12 ЗИМ с пробегом всего 10 иыс км. За этот уникальный автомобиль владелец просит внушительные 8,9 млн рублей. По информации от продавца, этот лимузин ранее принадлежал знаменитому советскому ученому Игорю Васильевичу Курчатову, который сыграл ключевую роль в создании советской атомной бомбы.

Это придаёт автомобилю особую ценность для коллекционеров и любителей истории. Автомобиль был выпущен в 1955 году и отличается необычным окрашиванием в зелено-фиолетовый цвет-хамелеон. Интерьер сохранился в "родных" светлых тонах, а сиденья обиты качественной бежевой кожей. На кузове машины сохранились украшения из множеств хромированных деталей, что придаёт ей элегантный и стильный вид. Под капотом ГАЗ-12 ЗИМ установлен рядный шестицилиндровый карбюраторный двигатель объемом 3,5 л, который развивает мощность в 90 лошадиных сил. Автомобиль оснащён механической коробкой передач и имеет задний привод, что характерно для автомобилей того времени. ГАЗ-12 ЗИМ производился на Горьковском автомобильном заводе с 1949 по 1959 год и стал первой представительской моделью этого завода. За время производства было выпущено около 22 тыс. экземпляров, что делает каждую оставшуюся машину настоящей находкой для коллекционеров. Этот уникальный автомобиль не только привлекает внимание своим дизайном и историей, но и является символом эпохи, когда автомобили создавались с акцентом на роскошь и комфорт.

 

Ссылка на первоисточник
наверх