АО "Авиаремонт" заявило, что информация о ремонте Ан-22 на 308-м заводе перед крушением 9 декабря в Ивановской области не соответствует действительности. Последнее обслуживание самолета с участием их специалистов проводилось в 2007 году.
Информация о проведении ремонта самолета Ан-22 на 308-м авиаремонтном заводе до его крушения оказалась недостоверной.
Это было подчеркнуто в заявлении от акционерного общества "Авиаремонт".Согласно сообщению, "информация о том, что военно-транспортный самолет Ан-22, разбившийся 9 декабря в Ивановской области, якобы проходил ремонт на 308-м авиаремонтном заводе, не соответствует действительности. Последнее контрольно-восстановительное обслуживание с участием специалистов нашего завода этот борт проходил еще в 2007 году".
В компании также уточнили, что в 2022-23 годах самолет обслуживался по программе филиала ПАО "Ил" имени В. М. Мясищева. После этого техобслуживание и эксплуатация осуществлялись непосредственно специалистами воинской части.
"Мы категорически отвергаем распространяемые в СМИ данные о вине наших специалистов в трагическом инциденте и рассматриваем их как целенаправленную попытку дискредитации АО 308 АРЗ и АО Авиаремонт. Те, кто распространяют такие слухи, спекулируют на человеческих жертвах. В скором времени будут поданы иски к печатным изданиям и пабликам в социальных сетях, занимающимся клеветой", — отметили в "Авиаремонте".
Компания также выразила глубокие соболезнования коллегам и семьям погибших членов экипажа, заявив:
"Считаем недопустимым использование трагедии для манипуляции общественным мнением и фальсификации обстоятельств".
9 декабря Министерство обороны Российской Федерации сообщило, что в Ивановской области потерпел крушение военно-транспортный самолет Ан-22, выполняя облет после ремонта. Самолет упал в безлюдном районе. Военные следователи возбудили уголовное дело по факту крушения самолета Ан-22 "Антей". Как уточнили в пресс-службе Следственного комитета РФ, все члены экипажа, находившиеся на борту, погибли.
Свежие комментарии