Губернатор Александр Осипов, принявший участие в видеоконференции, поблагодарил гендиректора ОАО "РЖД" Олега Белозёрова и зампреда Правительства России Марата Хуснуллина за оперативное решение проблемы.
Сроки восстановления назывались 1,5−2 года, и сейчас мы видим абсолютно феноменальный результат – менее чем через девять месяцев построен мост уже в новых габаритах, с новыми возможностями.
Для Забайкальского края и всего Дальнего Востока невозможно переоценить значение железной дороги. Без этих "ниток", по которым мы получаем и перевозим большое количество грузов, жизнь бы остановилась.На строительство нового моста потратили более 1,4 млрд рублей. По нему проложили почти два с половиной километра железнодорожных путей, установили семь десятков опор сети. Новая конструкция выдерживает нагрузку до 32 тонн на ось. Поезда могут двигаться со скоростью до 100 километров в час.
Марат Хуснуллин отметил труд всех специалистов, задействованных в оперативном восстановлении важного объекта для Забайкальской железной дороги. Кстати, самой загруженной в России.
Добросовестный и самоотверженный труд строителей, проектировщиков и эксплуатационных подразделений позволил в непростых природно-климатических условиях и при крайне напряженной, практически безостановочной работе железнодорожной сети, в короткие сроки выполнить поручение Президента и построить такой важный для Забайкальской магистрали объект.
В свою очередь Олег Белозёров напомнил, что более 60% грузов между Россией и Китаем перевозятся именно по железной дороге. И спрос на жд-перевозки в восточном направлении только растёт.
Ранее "Царьград" сообщал о восстановлении в 2022 году аварийного моста в Хилке.
Свежие комментарии