На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 275 подписчиков

Свежие комментарии

  • Константин Самарин
    Разовая показушная акция, брошенная, как кость, народу. Достаточно упомянуть судью, которая, понятно, что не за краси...Беспрецедентная с...
  • Константин Самарин
    Может изначально, властям города не надо было устраивать гулянку в кафе, зная, что враг коварен, и способен на любые ...План ВСУ не оправ...
  • Владимир Петрович
    Как ни пафосно звучит - "Победа или смерть!" Победа над коллективным Западом или смерть российского государства. А дл...Почему мы до сих ...

"Заработок – 8 млн в день": Как хитростью наживаются на водителях России

"Синие ведерки" поддержали идею ЛДПР отменить штрафы с частных камер фиксации нарушений. В организации рассказали, как владельцы частных камер зарабатывают на водителях миллионы.

В Госдуме разработали законопроект об отмене штрафов за нарушения правил дорожного движения, если они были зафиксированы частными передвижными камерами.

Инициативу оценили в общественном движении "Синие ведерки", которое борется за права автомобилистов.

Речь идёт про законопроект, согласно которому нарушения ПДД могут фиксировать только приборы, принадлежащие государству. А всё, что снято другими камерами, следует признать не имеющим юридической силы, гласит инициатива.

"Синие ведерки" подтвердили, что проблема, поднятая законодателями, действительно стоит довольно остро. Речь идёт о бизнесе, ежедневный доход которого составляет порядка восьми миллионов рублей.

Поэтому правильно, что этому виду сомнительного бизнеса предлагают положить конец,

- считает координатор движения "Синие ведерки" Юлия Каблинова.

Она указала, что комплексы фото- и видео фиксации нарушений должны стоять там, где действительно есть риски возникновения ДТП, а не там, где есть возможность хорошо заработать. Примером таких мест являются участки дорог, где ремонт давно закончился или еще не начался, а знаки о снижении скорости почему-то стоят.

Кто-то, в конце концов, должен отвечать за их установку, и логично, что это будет государство,

- резюмировала Юлия Каблинова в беседе с "Ридусом".

 

Ссылка на первоисточник
наверх