Импортозамещение сломалось: Многие русские товары исчезнут с прилавков

Импортозамещение в России сломалось. Многие русские товары скоро просто исчезнут с прилавков. Тревожное предсказание в прямом эфире сделала Елена Дыбова.

С середины этого месяца в России заработал запрет на продажу товаров лёгкой промышленности, в том числе одежды и другой текстильной продукции, без маркировок качества, обратила внимание ведущая телеканала Царьград Елена Афонина в эфире программы "Мы в курсе".

Это решение, однако, стало палкой о двух концах. С одной стороны, мера должна защитить граждан от подделок и низкокачественных товаров. С другой - она дополнительно усложнит жизнь отечественному бизнесу и поспособствует росту цен.

Подробнее о рисках в прямом эфире "Первого русского" рассказала вице-президент Торгово-промышленной палаты России Елена Дыбова.

"Большой вопрос и тревожный вызов"

Эксперт объяснила, почему она и её коллеги неоднократно предлагали всё-таки остановиться на определённом этапе и не переходить к маркировке всех товаров, которые есть на рынке:

Вероятно, не стоило бы спешить с этим, пока не будет отработана нормальная схема с нормальными результатами. Мы с вами уже услышали, что вырастут цены на товары. Видно, что заложены издержки. Но я вам могу больше сказать: многие русские товары исчезнут с прилавков, исчезнут вообще из производства, потому что мы посчитали деньги и прослезились, конкуренция жёсткая.

Таким образом, импортозамещение сломалось. Вместо того чтобы поощрять и стимулировать отечественных производителей, им, наоборот, чинят дополнительные препятствия, которые убивают рентабельность бизнеса.

Самые дешёвые товары производить сегодня в России вообще не выгодно. Это тоже большой вопрос и тревожный вызов. Бизнесу, к сожалению, предстоит дополнительная и достаточно серьёзная работа. Стоило бы не подбрасывать её сейчас предпринимателям, а сконцентрироваться на другом,

- считает собеседница Царьграда.

"Садовод" стал "тёмной зоной"

Тем временем съёмочная группа "Первого русского" заметила, что на рынке "Садовод" открылась специальная точка, где предпринимателям оказывают помощь в получении отметки "Честный знак". Среди местных бизнесменов палатка популярностью, впрочем, не пользуется - это скорее для тех, кто перепродаёт товары с рынка на маркетплейсах.

Бизнес неоднократно уже обращал внимание, что и по другим видам товаров, это не только лёгкой промышленности касается, уже давно, к сожалению, такие рынки, аналогичные "Садоводу", стали тёмной зоной, которая нивелирует все те усилия, которые добропорядочные предприниматели затрачивают на легализацию. Ведь это реально колоссальные деньги, особенно в нынешних условиях, когда так всё сложно экономически. И эта развилка, когда ты, работая честно, видишь, что рядом с тобой работают втёмную, конечно, очень серьёзно влияет на ситуацию, которая складывается на рынке тех или иных товаров,

- указала Елена Дыбова.

Она констатировала, что, безусловно, надо наводить порядок, и на словах это понимают все, однако когда дело доходит до реализации - сразу появляются препятствия:

Изначальная задача - поддержка качественных товаров отечественных производителей. Заявлена была цель-то очень хорошая. Но, как всегда, к сожалению, выполнение определённых норм де-факто оказывается необязательным. И мы сейчас говорим правительству о том, что первое и главное, чем надо заниматься, - это, конечно, наведение порядка и приведение всех к единым условиям. Санкции достаточно жёсткие за подделку знаков качества, вплоть до уголовной ответственности, штрафы большие. Вопрос только в том, кто и как будет эту историю контролировать, когда появится первый процесс, как это всё будет влиять на рынок. Пока мы видим, что позитивной динамики, к сожалению, нет. У правоохранительных органов слишком много сейчас проблем. Мы не видим, чтобы они всерьёз занимались делами, касающимися незаконной маркировки товаров.

"Поставок больше не будет"

Ранее первый заместитель председателя Комитета Госдумы по экономической политике Денис Кравченко заметил в разговоре с Царьградом, что пока мы не можем заместить западные комплектующие в критически важных для безопасности, для нормальной жизнедеятельности индустриях - мы вынуждены как можно быстрее менять поставщиков, чтобы продолжать работать. И это нормально. Импортозамещение же должно идти параллельно.

Сложно оценить ситуацию, но если в процентном соотношении мы где-то половину смогли или вот-вот сможем импортозаместить, а половину мы будем пока докупать у других поставщиков, то это неплохо. Но важно не останавливаться в процессе импортозамещения,

- констатировал собеседник "Первого русского".

Он обратил внимание, что санкции наиболее заметно ударили, например, по авиастроению:

Наш новейший Sukhoi Superjet был локализован у нас на 40-45%, но летал на иностранных, на канадских, двигателях. И в один день нам просто сказали: всё, дескать, поставок больше не будет. И таким образом завалили наш проект, сместив сроки реализации минимум на пять-семь лет, а то и на десять.