В Керченском проливе проводят водолазное обследование затонувшего танкера "Волгонефть-212". Работы осложнены сильным южным ветром, создающим нагонную волну. Водолазы исследуют корму судна на глубине 20 метров для оценки возможности его подъема.
Проведение водолазного обследования кормовой части танкера "Волгонефть-212", затонувшего в акватории Керченского пролива в 11 километрах от побережья Краснодарского края, затрудняется ветером, создающим нагонную волну.
Эту информацию сообщает оперативный штаб региона через свой Telegram-канал, ссылаясь на водолаза 6-го разряда Морской спасательной службы Павла Слепцова.Сильный южный ветер осложняет работу водолазов Морской спасательной службы при обследовании кормы "Волгонефть-212". Вчера ветер сменился на западный, сейчас дует юго-западный и начинает поднимать волну. Завтра ожидается южный ветер, и, как прогнозируется, волнения будут более сильными. Посмотрим, позволит ли нам погода работать: при шторме выше двух баллов, согласно правилам безопасности, водолазам запрещено погружаться в воду
Согласно данным Краснодарского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Краснодарский ЦГМС), 22 января на Черноморском побережье Краснодарского края ветер дует с востока со скоростью 6-11 м/с, местами порывы достигают 15-20 м/с.
Корма танкера "Волгонефть-212", утонувшая в Керченском проливе, располагается на глубине 20 метров. В среду водолазы проводят ее обследование. Измерения толщины металла дают возможность сделать предварительные выводы о возможности поднятия части судна со дна. Мазут в кормовой части танкера "Волгонефть-212" герметично запечатан в резервуаре.
Свежие комментарии