"Бук М-3" против HIMARS: Американцам не оставили шансов

Дело в том, что при создании комплексов ПВО в России в них закладываются характеристики, которые могут стать полезными при появлении новых средств воздушного нападения. К таковым относятся, например, высокоточные ракеты системы залпового огня HIMARS. Понятно, что их не было в номенклатуре целей, потому что гипотетически считалось, что мы, скорее всего, с подобным не столкнёмся в ближайшей перспективе.

Однако обстоятельства говорят, что нужно учитывать всевозможные воздушные цели.

Ключевым элементом, который позволяет обнаруживать и сбивать такие цели, являются радиолокационные станции с использованием антенных решёток. Они "видят" цели, применяющие даже самые хитрые тактические приёмы, особенно когда те действуют против наших комплексов ПВО. Алгоритмы и характер работы этих ЛРС позволяет обнаруживать эту цель и выдавать данные для зенитных управляемых ракет, которые успешно справляются с ними, сбивая на встречных курсах или вдогонку.

"Бук М-3" - это следующая ступень развития "Буков". "Бук М-2" был одним из самых массовых наших комплексов средней дальности. "Бук М-3" создавался немного по другой логике.

Во-первых, это его пусковые установки. Ракеты находятся в транспортно-пусковых контейнерах, что позволяет быстрее производить перезарядку данного зенитно-ракетного комплекса, а также позволяет запускать их в различной комплектации. Пусковые установки могут нести шесть ракет, но существует и модификация, когда одна установка несёт 12 ракет. Таким образом увеличивается количество ракет в одновременном залпе. То есть когда происходит массовое применение средств воздушного нападения, то "Бук М-3" справляется с ними более эффективно, чем его предшественник, у которого количество ракет на пусковой установке ограничено.

Во-вторых, третий "Бук" создавался с учётом того, что противник может массово применять средства воздушного нападения различного характера. При этом новые ракеты на "Буке М-3" способны сбивать воздушные цели, которые летят на больших скоростях порядка 3 км/с (а это гиперзвук), на дальностях до 70 км и высотах до 35 км.