Гражданские авто используют для транспортировки боеприпасов, продуктов и раненых. Главное их преимущество в зоне СВО — неприметность. Противник скорее проигнорирует ржавый "Жигуль", полагая, что за рулём местный житель, чем откроет огонь по военной технике. О том, как неказистые русские машины спасают сотни жизней, рассказал Царьград.
На дорогах в зоне СВО можно увидеть грузовики с бронированными плитами и защитными конструкциями, легковушки, усиленные резиной от шин, мотоциклы и багги с флагами и устрашающими надписями. Единственное отличие от голливудских фильмов — это цвет окружающего пейзажа: если американские герои мчатся по жёлтой пустыне Аризоны, то наши бойцы передвигаются по зелёным полям Новороссии.
Скриншот: kp.ru/daily
Корреспондент KP.RU Григорий Кубатьян составил список неприметной техники СВО, которая спасает сотни жизней наших соотечественников. Речь пойдёт о неказистых русских машинах, которые изнашиваются быстрее, чем краска для принтера в штабе.
Лидером считается "буханка" — полноприводный микроавтобус 60-х годов, который стал любимцем как колхозников, так и бойцов. Однако среди легковых автомобилей, оказавшихся на войне, "Жигули" демонстрируют наилучшие результаты. На них передвигаются как ополченцы, так и бойцы спецподразделений.
Скриншот: kp.ru/daily
На фронт также попадают дорогие автомобили: "Тойота Хайлюкс", "Мицубиси L200" и даже экзотические пикапы "Форд F", которые либо личные, либо подарены щедрыми жертвователями. Однако такие внедорожники обычно остаются в тылу — они слишком заметны для вражеских беспилотников.
В итоге, если хочешь реально участвовать в боевых действиях, лучше выбрать более скромную машину, ведь она всё равно может быть уничтожена.Кроме того, отечественные автомобили имеют ещё одно преимущество: они не сигнализируют о том, что ты не пристёгнут ремнём безопасности. В условиях войны это весьма актуально.
Скриншот: kp.ru/daily
"Жигули" не всегда являются оптимальным выбором для фронта. Донецкий штурмовик с позывным "Грек" поделился, что после разрушения дорог в Марьинке его любимая "Лада"-девятка оказалась непригодной. Он продал её и купил "Таврию", которая легка и узка, что позволяет ей проходить даже в самые тесные места.
Недавно в Донецке вызвал смех случай с ЛуАЗ-969, отправленным бойцам из Новосибирска местными волонтёрами. Этот сельский внедорожник, с двигателем от "Запорожца", преодолел 4 тысячи километров и теперь служит боевой машиной.
Что касается внедорожников, то самый распространённый гражданский вариант на фронте — это "Нива". Найти приличную подержанную модель стало настоящим испытанием, так как все доступные машины быстро забирают волонтёры для отправки в зону СВО.
Скриншот: kp.ru/daily
Среди гражданских автомобилей "буханка" УАЗ-452 по-прежнему занимает лидирующие позиции. Она недорогая, надёжная и вмещает много пассажиров. Корреспондент рассказал, что однажды увидел в Луганске изрядно потрёпанную "буханку", которая явно пережила трудные времена. Она была искривлена, колёса смотрели в разные стороны, а маскировочная сеть была порвана. Несмотря на это, она продолжала двигаться и даже перевозила бойцов по линии ЛБС.
В другой раз Кубатьян наблюдал, как "буханка", укрытая маскировкой и с устройством РЭБ на крыше, внезапно сорвалась с места и, как спортивный автомобиль, обошла другие машины на дороге, исчезнув из виду.
Выглядит неприметно, а фору даст многим,
— отмечает он.
Чтобы защитить фронтовые машины, их модифицируют: устанавливают решетчатые "мангалы", усиливают двери металлическими пластинами и обшивают их защитными материалами. Фары заклеивают красным скотчем для уменьшения заметности, а капот покрывают теплоизолирующей плёнкой от тепловизоров. На крыше устанавливают устройства РЭБ, придавая автомобилю поистине устрашающий вид.
Эти гражданские машины используют для транспортировки боеприпасов, продуктов и раненых. Главное их преимущество — неприметность. Противник скорее проигнорирует ржавый «Жигуль», полагая, что за рулем местный житель, чем откроет огонь по военной технике.
Свежие комментарии