Северный обход Омска: 65 км новой трассы улучшат транспорт и экологию города

Главгосэкспертиза России одобрила проект северного обхода Омска длиной 65 км. Трасса станет частью маршрута от Санкт-Петербурга до Владивостока. Строительство включает мосты и развязки, завершение планируется к 2028 году с федеральной поддержкой.

Проект северного обхода города Омска, общей протяженностью более 65 километров, был одобрен Главгосэкспертизой России.

Это решение способно значительно улучшить транспортную и экологическую обстановку в Омске, как сообщила пресс-служба ведомства.

Автодорога, огибающая Омск, станет частью продолжения магистрали М-12 "Восток" и войдет в перспективный маршрут от Санкт-Петербурга до Владивостока с возможным выходом на Китай и Монголию. Проект, получивший одобрение от Главгосэкспертизы России, реализуется с федеральной поддержкой на основе концессионного соглашения.

Новая четырехполосная трасса длиной 65,38 километра будет рассчитана на движение со скоростью до 120 км/ч. Контур северного обхода Омска пройдет от шоссе Тюмень-Омск вблизи поселка Камышловский, затем продолжится до пересечения с трассой Омск-Новосибирск в районе Зеленой Рощи. Это позволит снизить нагрузку на центральные улицы города, выводя транзитный транспортный поток за его пределы, как отметил эксперт Главгосэкспертизы Василий Орнатский.

Проект включает организацию пяти транспортных развязок, а также возведение двух мостов через реки Иртыш и Омь длиной 1 277,6 и 176,33 метра соответственно. В планах также 19 путепроводов, два из которых будут построены через железнодорожные линии, а остальные на пересечениях с дорогами различного значения и для проезда сельскохозяйственной техники.

В границах обхода разместят комплекс учреждений по управлению дорожным движением и эксплуатации дороги.

Ранее, губернатор Омской области Виталий Хоценко сообщил, что реализация проекта планируется завершить к 2028 году. Новый обход поможет решить транспортные заторы на выездах из Омска и снизит нагрузку на городские магистрали. Трасса будет способствовать развитию транспортного сообщения между агломерациями Новосибирска и Тюмени, стимулируя инвестиционные процессы и способствуя росту строительной активности в северной части города.