В России хотят лишать прав за ксеноновые фары и мигающие стоп-сигналы.
Национальный автомобильный союз (НАС) выступил с инициативой о суровом наказании для водителей, которые самостоятельно устанавливают на свои машины ксеноновые фары и мигающие стоп-сигналы. Соответствующее обращение к главе МВД Владимиру Колокольцеву направил руководитель НАС Антон Шапарин.
Об этом сообщает Telegram-канал Shot.По словам Шапарина, такие нелегальные доработки представляют серьёзную опасность: ксеноновые фары слепят других участников движения, что приводит к росту числа аварий. Сейчас за неправильное использование ксенона по статье 12.5 КоАП предусмотрено лишь предупреждение или штраф в 500 рублей. Глава НАС считает эту меру неэффективной и предлагает радикально ужесточить ответственность: ввести лишение права управления транспортным средством и поднять штраф до 30 тысяч рублей.
Отметим, что сами по себе ксеноновые фары не запрещены, если они были установлены производителем автомобиля на заводе. Незаконной является именно самостоятельная установка, которую можно определить по характерному бледно-белому или синеватому свечению, в отличие от более тёплого света штатных галогеновых ламп.
Инициатива НАС не единственная в своём роде. Ранее депутаты Госдумы внёсли законопроект, предлагающий штрафовать на 5 тысяч рублей за слепящие и неисправные фары. Цель этих предложений — повысить безопасность на дорогах, особенно в тёмное время суток, когда ослепление фарами становится частой причиной ДТП.
В своём обращении Шапарин также обозначил другую проблему — глушители без катализаторов и сажевых фильтров, которые часто устанавливают на отечественные и праворульные иномарки.
Такие системы создают чрезмерный шум, выделяют едкий запах и увеличивают вредные выбросы в атмосферу.Напомним, в 2026 году в России вводятся серьёзные изменения в области дорожного движения. С 1 января действует обновлённый ГОСТ для дорожных знаков и разметки. Появился знак "Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности", помогающий выбрать оптимальный режим для "лежачих полицейских", а также знак "Глухие" для переходов у учреждений для слабослышащих. Допускаются вертикальные надписи "Стоп".
Жителям ЛНР, ДНР, Запорожской и Херсонской областей теперь запрещено ездить на автомобилях без русских номеров и документов. Нарушение грозит штрафом 500-800 рублей по ч. 1 ст. 12.1 КоАП. С 1 января также выросли коэффициенты утилизационного сбора в среднем на 10-15%, а по некоторым категориям — до 20%.
С 9 января существенно увеличены штрафы за нарушение правил перевозки детей для физических лиц — с 3 тыс. до 5 тыс. рублей, для должностных лиц — с 25 тыс. до 50 тыс. рублей, для юридических лиц — со 100 тыс. до 200 тыс. рублей.
Также с 9 января устранена лазейка для владельцев временно ввезённых авто, позволявшая избегать штрафа за неправильную тонировку. Теперь им грозит штраф в 500 рублей.
Весной 2026 года вступают поправки о введении рейтинга автошкол. Оценка будет основываться на результатах сдачи экзаменов и статистике аварий среди выпускников. Данные рейтинга будут публичными.
С 1 марта начинают действовать новые методики обучения: увеличено число практических занятий, ужесточены требования к дистанционному обучению, разрешено проходить вождение на автопредприятиях.
С 1 марта также таксопарки обязаны закупать машины с определённым уровнем локализации (от 3,2 тыс. баллов). В разрешённый список Минпромторга входят модели Lada, УАЗ, Evolute, "Москвич" и другие. Ожидается пополнение списка моделями Haval, Tenet и калининградской сборки.
Для Калининградской области и Сибири требование начнёт действовать с 1 марта 2028 года, для Дальнего Востока и новых регионов — с 1 марта 2030 года. Для самозанятых таксистов послабления действуют до 2033 года.
Несмотря на планы, система автоматического контроля полисов ОСАГО через камеры до сих пор не введена. Законопроект, устанавливающий штраф по данным фотовидеофиксации (не чаще раза в сутки), принят в первом чтении. Ожидается, что эти нормы вступят в силу не ранее 1 сентября 2026 года.
Свежие комментарии