Министр обороны Эстонии предложил ввести новый сбор с судоходных компаний, курсирующих по Балтийскому морю. Средства планируется направить на защиту подводных кабелей, которые становятся всё более уязвимыми из-за интенсивного движения судов.
Идея взимать дополнительный сбор с кораблей, пересекающих Балтийское море, возникла после серии инцидентов с повреждением важнейших подводных коммуникаций.
По данным экспертов, якоря судов неоднократно наносили ущерб телекоммуникационным кабелям и линиям электропередач, что могло быть связано как с человеческим фактором, так и с актами саботажа. Об этом пишут в BRIEFLY.Проблема особенно актуальна для Балтики, где сосредоточена огромная часть критической инфраструктуры Европы. Каждый день здесь проходит около четырёх тысяч судов, а мелководье делает кабели ещё более уязвимыми. В ответ на ситуацию НАТО уже заявило о планах развернуть патрульные фрегаты, самолёты и беспилотники для усиления контроля над регионом.
Однако одного патрулирования недостаточно. Для долгосрочной защиты рассматриваются и другие меры, например, установка датчиков для отслеживания движений якорей или создание специальных защитных конструкций вокруг кабелей. Все эти проекты требуют значительных финансовых вложений.
Чтобы покрыть расходы, эстонские власти предложили ввести аналог "аэропортового сбора", который будет взиматься с каждой компании, использующей морской маршрут. По мнению министра обороны страны, это станет своего рода страховкой от возможных повреждений инфраструктуры. Однако остаётся вопрос: кто в конечном итоге понесёт основную финансовую нагрузку?
Если инициатива будет одобрена, её реализация потребует согласования между восемью странами НАТО, граничащими с Балтийским морем, а также Россией. Тем временем эксперты предупреждают, что любые дополнительные сборы могут привести к росту цен на перевозки, а значит, затронут интересы не только судоходных компаний, но и обычных потребителей.
Свежие комментарии