Сейчас жизнь людей невозможно представить без автомобилей.
Сейчас промышленность предоставляет огромное количество моделей разных форм, цветов и мощности.
Они даже издалека не напоминают первый автомобиль.
Но именно ему посвящается праздник – День изобретения автомобиля.
В 1885 году немецким изобретателем Карлом Бенцом был сконструирован двухместный экипаж на трех больших металлических колесах и с четырехтактным мотором на бензине с водным охлаждением.
Он мог развивать скорость в 16 километров в час и весить 250 килограммов.
В итоге 29 января 1886 года Бенц получил Германский Имперский патент, сам автомобиль прошел испытания на дорогах.
Их было сделано всего три, два бесследно потеряли, а один сохранили в Германском музее в Мюнхене.
В 1887 году первое авто представили на выставке в Париже, а еще через год начали продажу авто.
При этом соотечественники не оценили новое средство передвижения в полной мере. К 1893 году произвели лишь 15 моделей автомобилей Benz.
В России была своя история производства авто.
Еще 1 ноября 1752 года в Санкт–Петербурге впервые появилась коляска на четырех колесах, которая двигалась самостоятельно, без лошадей и других тягловых животных.
Ее двигал спецмеханизм, приходивший в движение с помощью ворота особой конструкции и усилий одного человека.
Она могла развить до 15 километров в час, а кроме водителя позволяла перевозить двух пассажиров.
Ее изобретателем был крепостной крестьянин–самоучка из Нижегородской губернии Леонтий Шамшуренков. Именно эта коляска стала промежуточным шагом к созданию автомобиля.
Русский конструктор Иван Кулибин создал механизм трехколесного шасси, где установил двухместное пассажирское сиденье.
Водитель стоял позади сидений и давил по очереди на две педали, которые приводили в движение колеса.
Изобретение было важным, так как в конструкции были детали автомобиля будущего: подшипники, руль, переключение передач и устройство торможения.
В 1882 году в небольшом городке на Волге инженеры–изобретатели Путилов и Хлобов изобрели и сконструировали автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. К несчастью, документально это событие не подтверждено. Поэтому считается, что первые автомобили, оснащенные двигателями с жидким топливом, ввезли в Россию из-за границы.
Свежие комментарии