США предлагают Японии инвестировать в судостроение ради усиления обороны

Министр ВМС США Джон Фелан в интервью Nikkei призвал Японию внедрить технологии для судов двойного назначения и инвестировать в американские верфи. Это поможет сократить отставание от Китая в судостроении и инициировать инновации.

Правительство Соединенных Штатов намерено настоять на том, чтобы Япония внедрила технологии для создания судов двойного назначения, которые при необходимости могут быть преобразованы в военные корабли.

Также предлагается инвестировать в американскую судостроительную отрасль и сотрудничать в этой сфере. Данную позицию изложил министр ВМС США Джон Фелан в интервью для японской газеты Nikkei.

Один из важных моментов, который я отметил, изучая китайский флот и их судостроительную промышленность, это то, что они проектируют свои коммерческие суда с учётом потенциального военного назначения

Китайская сторона, по его словам, способна быстро выполнять переоснащение судов. Он подчеркнул: Я не думаю, что мы делаем что-то подобное, и я считаю, что это весьма важно

В связи с этой ситуацией, согласно информации от министра, США предлагают Японии заниматься строительством коммерческих судов, которые можно будет адаптировать для военных нужд. Предполагается, что это позволит поддерживать высокий уровень спроса, инициировать технологические инновации и снизить затраты, - отмечается в публикации. Фелан также упомянул, что эта тема вызывает значительный интерес у президента США Дональда Трампа. Газета подчеркивает, что речь может идти, в частности, о паромах и ледоколах.

Кроме того, ожидается, что министр предложит японским предприятиям инвестировать в американские судостроительные верфи, расположенные на западном побережье Соединенных Штатов.

Фелан отметил, что США и их союзники должны действовать оперативно, чтобы сократить разрыв в судостроении с Китаем, иначе ликвидировать пробел будет очень и очень сложно.

Согласно данным, представленным Nikkei, Китай за последние десятилетия увеличил свою долю на мировом рынке судостроения с 5% до более 50%. Южная Корея и Япония следуют за ним, занимая 29% и 13% рынка соответственно. Доля Соединенных Штатов на рынке судостроения составляет 0,1%.