В России запросто можно купить китайское авто с подвохом: машина вроде новая, но не совсем. Специалисты рассказали о наводнивших наш рынок "нулевых бэушках".
Китай наращивает объёмы производства и продаж автомобилей, но рентабельность при этом снижается. Одна из причин – ценовые войны между компаниями.
Действует хитрая схема, через которую проходят миллионы автомобилей.Дилер самостоятельно регистрирует машину, а затем продаёт её тем, кто занимается сбытом подержанных авто. Так транспортное средство занимает свою строчку в статистике продаж, хотя по факту стоит на складе и пылится.
Продавцы подержанных машин получают выгоду за счёт государственной программы субсидирования. При этом они предлагают покупателю почти новый автомобиль по весьма привлекательной цене.
Часть машин, считающихся б/у, но с пробегом меньше 50 километров или без пробега вовсе, оказываются в России.
Сейчас такие поставки довольно значительны. Речь идёт о тысячах машин, которые перегоняются в Россию и покупаются в маленьких салончиках,
- приводят "Известия" слова вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина.
Эксперты призывают не опасаться купить китайское авто с подвохом. Основная часть ввезённых в Россию авто - это всё же обычные машины с пробегом, которые реально колесили по улицам КНР.
Хотя единичные экземпляры могут попадать в Россию через серые схемы, ожидать массового потока именно этих "нулевых бэушек" не стоит,
- говорит гендиректор компании Frank Auto Ирина Франк.
Свежие комментарии