На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 163 подписчика

Свежие комментарии

  • Sergey Ivanov
    Как только я прочитал фразу «бананы не приносят пищеварению никакой пользы», я понял, почему обезьяны не превращаются...Гастроэнтеролог н...
  • Тульнов
    Может у Кивы были неприятели которые его ненавидели и решили отомстить за его оппозицию!Арестован предпри...
  • Тульнов
    Выясните самое главное: как он попал на Украину причём из Армении! Может его Пашинян прислал?Арестован предпри...

13 крупных нефтяных портов могут затопить: от Саудовской Аравии до Усть-Луги

Эксперты ICCI прогнозируют, что к 2070 году повышение уровня океана на метр угрожает тринадцати крупнейшим нефтяным портам мира, включая Усть-Лугу. Саудовские и американские порты среди наиболее уязвимых.

Согласно прогнозам экспертов из International Cryosphere Climate Initiative (ICCI), если уровень мирового океана вырастет на метр к 2070 году, это приведет к затоплению тринадцати крупнейших нефтяных портов мира, включая Усть-Лугу, расположенную близ Санкт-Петербурга.

Данную информацию сообщает газета The Guardian.

Наибольшему риску подвержены саудовские порты Рас-Танура и Янбу-эль-Бахр. Эти порты расположены особенно близко к уровню моря и являются ключевыми узлами для Saudi Aramco, так как через них проходит 98% всех нефтяных экспортных операций Саудовской Аравии.

Среди других портов под угрозой затопления находятся:

Усть-Луга (Россия); Галвестон (США); Хьюстон (США); Роттердам (Нидерланды); Фуджейра (ОАЭ); Хор-Факкан (ОАЭ); Шанхай (Китай); Сингапур; Далянь (США); Нинбо—Чжоушань (США); Кванъян (Южная Корея).

Глава ICCI Пэм Пирсон отметила следующее: «Какая ирония – эти нефтяные порты теперь вынуждены беспокоиться о подъеме уровня океана, которое происходит из-за продолжения использования ископаемого топлива».

 

Ссылка на первоисточник
наверх