На фоне появления сообщений о вероятном возвращении в Россию зарубежных компаний, трудности возникли неожиданно. Аналитики прогнозируют снижение продаж автомобилей на 40% по сравнению с прошлым годом из-за падения покупательской активности.
Текущая ситуация на российском авторынке может вызвать разочарование у тех, кто надеялся на возвращение ушедших компаний.
Несмотря на разговоры о возможном возвращении иностранных автопроизводителей, трудности возникли неожиданно. Аналитики прогнозируют снижение продаж на 40% по сравнению с прошлым годом из-за падения покупательской активности, информирует издание "ВОНавто".Отечественный автобизнес переживает спад: продажи упали на 25% за два месяца, а это привело к финансовым трудностям. Некоторые компании были вынуждены отправить сотрудников в неоплачиваемые отпуска для сокращения издержек. Другие, не выдержав давления, выставили бизнес на продажу. Эксперты предупреждают, что при сохранении текущей ситуации дилерам придется сокращать расходы и отказываться от скидок, что негативно скажется на потребителях.
Возвращение Hyundai и Kia кажется наиболее вероятным, но пока они не выразили желания возобновить поставки в Россию. Правительство не планирует стимулировать их возвращение, так как уход иностранных компаний открыл возможности для развития отечественной промышленности.
Также отмечается, что несмотря на трудности, АвтоВАЗ увеличил продажи с 350 тысяч в 2021 году до 436 тысяч в 2024-м, а его доля рынка выросла с 21% до 28%. Производство также увеличилось с 304 до 525 тысяч машин в год.
Как говорят эксперты, если санкции будут отменены, логистические издержки снизятся, а запчасти подешевеют. Упростится импорт автомобилей, но это затронет в основном премиум-сегмент и частных лиц. Массовый импорт для юридических лиц останется невыгодным из-за высоких ставок утилизационного сбора.
Свежие комментарии