На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 931 подписчик

Свежие комментарии

  • YYYYYYY XXXXXXX
    Эта падаль переводила пенсионные деньги мразям СВУ, а теперь его еще и кормить за гос. счет. Идет война, он военный,...Хабаровский подпо...
  • Александр Тарасов
    К сожаление в России во время СВО, нарисовалось столько много предателей,  которых пора лишать Российского гражданств...В Хабаровске суди...
  • Воробей
    А что, турецкие сериалы такие уж развратные? Я думал, что у мусульман это должно было бы быть как-то наоборот. Призна...Никаких "Зимородк...

Доллар рухнул, а цены на авто - нет: почему дешёвых машин в России не будет

Почему дилеры не снизят цены на машины даже при обвале доллара.

Несмотря на укрепление рубля к доллару на 10% за месяц (с 91 до 81,5 руб. за $1), цены на новые автомобили в России не снизятся. Как пояснили Autonews.ru эксперты, дилеры вынуждены продавать машины, закупленные по старому курсу, чтобы избежать убытков.

На складах скопилось около 800 тыс. нераспроданных авто - полугодовой запас, но и это не станет драйвером для масштабных скидок.

Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин подчёркнул: "Дилеры не могут снизить цены - автомобили уже завезены с прежней себестоимостью. Это привёдет к убыткам". Снижение возможно лишь для машин параллельного импорта, но их покупка связана с рисками: компании-посредники часто не выполняют обязательства.

Президент РОАД Алексей Подщеколдин добавил, что рынок реагирует не на курс, а на падение спроса (минус 25% в феврале). Производители предлагают точечные акции, но системного снижения цен нет. Как уточнил заместитель гендиректора "Авилона" Ренат Тюктеев, из-за волатильности курса и долгой логистики (3+ месяца) изменения затронут рынок не раньше чем через квартал.

Утильсбор, повышение затрат на финансирование и инерция цепочек поставок также блокируют снижение стоимости. Гендиректор "Автодома" Андрей Ольховский отмечает: "Глобальный тренд на удешевление есть, но текущие авто куплены по высокому курсу юаня".

 

Ссылка на первоисточник
наверх