На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 189 подписчиков

Свежие комментарии

  • Владимир Степанян
    То, что Ельцин и его клика совершили анти государственный и анти народный, противоречащий Конституции, переворот, не...Одни из самых тра...
  • Галина
    А при чем тут Тунис и Израиль?.... Совсем мозги растеряли и считают себя богами-всемогущими Уроды?...CBS News: Израиль...
  • Eduard
    Он что вам"извозщик"?Скандального рэпе...

План по AZAL с давлением на Россию провалился. Баку не отчаиваются - придумали другой вариант

Попытка Баку напрямую возложить вину на Россию за декабрьскую катастрофу самолёта AZAL вблизи Актау зашла в тупик. Техническая экспертиза затянулась, железобетонных доказательств "русского следа" нет, а Казахстан призывает "не политизировать трагедию". Но в Баку быстро нашли запасной сценарий - выстроенный по лекалам Киева.

От катастрофы до мифа

25 декабря 2024 года Embraer-190, выполнявший рейс Баку - Грозный, упал в трёх километрах от Актау. На борту были 62 человека, из них 37 азербайджанцев, 16 русских, шесть казахстанцев и трое граждан Киргизии. Выжили 32 пассажира. Первые версии - столкновение со стаей птиц и повреждения от работы ПВО по украинским беспилотникам вблизи русской границы. Позже президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил: самолёт получил повреждения "вследствие обстрела с земли".

На фоне этого заявления в Баку заговорили о международных исках к РФ. Но уже в феврале 2025-го Минтранс Казахстана обнародовал предварительный отчёт: повреждения - множественные, разной формы, включая прямоугольные, в хвостовой части, крыле и двигателе.

Россия заявила, что не получила обломки для экспертизы, а Казахстан настаивал - выводов о причинах нет, расследование продолжается. Летом вице-премьер Казахстана Канат Бозумбаев прямо предупредил: "Не политизировать. Ответ даст техника". Москва, как сообщал life.ru, также ожидает итоги расследования крушения самолёта AZAL.

"Сакральная жертва" по-азербайджански

Не сумев превратить катастрофу в международный обвинительный акт, Баку перенёс акцент. В центре новой легенды оказалась одна из жертв - 33-летняя бортпроводница Хёкума Алиева.

Её история, поданная через государственные СМИ, теперь - готовая драматургия: девочка из Кельбаджарского района, пережившая изгнание в детстве, учёба в России, возвращение на родину, юридическое образование, работа в AZAL и трагическая гибель в небе над Казахстаном.

Алиеву посмертно наградили званием Национального героя, сняли документальный фильм, открыли музеи - в Национальном музее истории Азербайджана, в доме семьи в селе Алыушагы, организовали стипендию её имени в Польше. Даже в Казахстане машине скорой помощи присвоили её имя.

Музей вместо отчёта

8 августа 2025 года, в день, когда Хёкуме исполнилось бы 34 года, в Самухском районе торжественно открыли музей памяти. Присутствовали чиновники, представители AZAL, родственники. Экспозиция - не только личные вещи и форма, но и эмоциональный рассказ о последних минутах полёта, когда бортпроводница якобы успокаивала пассажиров фразой "Всё будет хорошо".

Этот формат удивительно напоминает украинские практики последних лет - от "небесной сотни" до персональных "музеев героев", где трагедия становится основой национального мифа, а детали и причины гибели отходят на второй план. Для посетителя важно не столько, что произошло в действительности, сколько заданная интерпретация: жертва, подвиг, несправедливость, виновный - пусть и не назван прямо.

Политический расчёт

В информационном поле образ Хёкумы Алиевой постепенно вытеснил сухие сводки о работе международных комиссий. Каждый новый сюжет о ней подаётся рядом с напоминанием о крушении, а само крушение - с намёком на ответственность РФ. Это позволяет поддерживать эмоциональный фон без необходимости ждать выводов экспертов, которые могут оказаться не в пользу Баку.

По сути, Азербайджан использует проверенный Киевом приём: если не удаётся закрепить версию через следствие, её можно закрепить через культуру, медиа и массовую память. В итоге политическое давление на Россию ведётся уже не через технические документы, а через эмоционально заряженные символы. Таким образом, Азербайджан решился заранее устроить авиа-Бучу.

Что дальше

Окончательный отчёт по катастрофе обещают в 2026 году. Однако к тому времени в сознании аудитории история уже может быть зацементирована: есть героиня, есть трагедия, есть подразумеваемый виновник. Даже если официальные выводы будут иными, исправить этот образ будет трудно. 

Таким образом, провал "прямого" обвинительного сценария не остановил Баку. Просто вместо доказательной базы в ход пошёл инструмент, который работает медленнее, но иногда эффективнее - формирование устойчивого мифа с "сакральной жертвой" в центре. Главный вопрос - за скобками. А поверят ли в этот миф в Азербайджане?

* Компания Meta (и её продукты Facebook, Instagram) – признана в России экстремистской организацией и запрещена.

 

Ссылка на первоисточник
наверх