Майор ВВС России, лётчик-инструктор Андрей Краснопёров рассказал, что могло спасти экипаж бомбардировщика Ту-22М, который потерпел крушение в Иркутской области. "Сидят четверо - как в "Жигулях". Уходят принудительно", - отметил он.
Краснопёров в беседе с Царьградом прокомментировал новость о крушении бомбардировщика Ту-22М, который разбился в Иркутской области.
Уже сейчас известно, что все четверо членов экипажа успели катапультироваться. Они получили ушибы и переломы, но остались живы.По словам собеседника "Первого русского", экипаж самолёта насчитывает 4 человека. Катапультирование осуществляется принудительно: командир воздушного судна нажимает специальную кнопку, которая выбрасывает кресла его подчинённых. После этого он может катапультироваться сам.
Лётчик-инструктор отметил, что это надёжная система, которая редко даёт осечку и является залогом выживаемости лётчиков. Причём экипаж может выжить даже когда катапультирование происходит на малой высоте.
Там сидят четверо - как в "Жигулях", катапультируются принудительно. На моей памяти лётчик катапультировался сам за две секунды до столкновения с землёй при вертикальной скорости около двухсот метров в секунду. И нормально, все четверо живы,
- вспоминает эксперт.
Он отметил, что если члены экипажа и получают травмы, то в основном при неудачном приземлении или если стропы парашюта запутаются, но такое происходит редко.
Краснопёров признал, что любой самолёт это, к сожалению, пожароопасная машина. В крыльях у него топливные баки, куда закачан керосин, на котором работают реактивные двигатели.
Обрыв любого топливного трубопровода, как правило, приводит к пожару, а сам мгновенно теряет управляемость.
Свежие комментарии