Размер утильсбора определяется индивидуально. Для легковых машин он зависит от объёма и мощности мотора, а у грузовиков учитывается возраст и масса автомобиля.
С начала 2026 года в России повышена ставка утилизационного сбора на легковые машины, грузовики и прицепы на 10-20% в рамках долгосрочной шкалы.
Повышать утильсбор будут поэтапно до 2030 года, напоминает РИА Новости.В новом году размер индексации будет зависеть для легковых машин от объёма и мощности двигателя, а для грузовиков — с учётом возраста и массы.
Напомним, первый этап повышения утильсбора стартовал ещё с осени 2024 года. Тогда ставки выросли сразу на 70–85%, а далее ежегодно, начиная с 1 января, стоимость сбора продолжит расти на 10–20%. Это касается всех видов транспортных средств, включая легковушки, грузовики, автобусы, прицепы, полуприцепы и т. п.
Изменения не затронут особые условия для частных лиц, покупающих машину за границей своими силами. Однако уже с конца 2025 года под льготу попадают лишь автомобили мощностью менее 160 л. с.
Сбор на дорожную технику также изменится. С 2025 года ежегодная индексация составит 15%. Для отдельных видов спецтехники вроде экскаваторов и погрузчиков предусмотрен отсроченный рост ставок. Эти меры начнут действовать позже.
Утилизационный сбор обязателен для автопроизводителей и компаний, занимающихся импортом. Сбор взимается за каждую единицу выпускаемой либо завозимой техники, чтобы обеспечить последующую переработку автомобиля после завершения срока эксплуатации. Компаниям в России государство возмещает уплаченные суммы, но размер зависит от расположения предприятия.
Свежие комментарии