В Средиземном море между Испанией и Алжиром затонул сухогруз Ursa Major. Экипаж — сплошь русский моряки. 14 человек чудом успели спастись, ещё двое пропали без вести. Что произошло, почему сухогруз внезапно пошёл ко дну?
О том, что русский сухогруз Ursa Major после взрыва в машинном отделении потерпел крушение в международных водах Средиземного моря между Испанией и Алжиром, сообщило издание Español.
Испанские журналисты уточнили, что 14 моряков удалось чудом спасти, а вот ещё двое пропали без вести.Схожие данные привёл в своём Telegram-канале департамент ситуационно-кризисного центра МИД России.
В международных водах Средиземного моря затонул российский сухогруз "Урса Майор" (владелец ООО "СК-ЮГ") после взрыва в машинном отделении. Из 16 членов экипажа (граждане РФ) 14 человек спасены (доставлены спасательной службой в порт Картахена, Мурсия), 2 пропали без вести,
- говорится в сообщении департамента.
Журналисты выяснили, что сухогруз, построенный ещё в 2009 году, вышел из Санкт-Петербурга 12 дней назад, держа курс на Владивосток. В конечную точку судно должно было прибыть через месяц - 22 января. Telegram-канал Mash выяснил, что весь экипаж затонувшего грузового судна был русский. Сам сухогруз был универсалом, мог перевозить грузы различного класса.
Впрочем, взрыв в машинном отделении мог быть не единственной причиной кораблекрушения. Не исключено, что судно сгубила банальная жадность. Вот, что по этому поводу пишет Mash, не исключая, что, по предварительным данным, "из-за негабарита корабль затонул через 12 дней пути":
Потерпевшее крушение судно Ursa Major могло быть сильно перегружено.
Корабль вёз нестандартный негабаритный груз — портовые краны весом в 380 тонн каждый и люковые крышки для новых ледоколов весом в 45 тонн.По данным журналистов, "всё грузили на борт собственными судовыми кранами": "Грузоподъёмность каждого — 350 тонн, двум подъёмникам пришлось поднимать портовые краны одновременно". Предположительно, из-за негабарита корабль затонул через 12 дней пути.
Читайте также:
Свежие комментарии