Евгений Ладушкин объяснил опасности круиз-контроля на льду

Евгений Ладушкин из LEM Solution предостерегает водителей об опасностях использования круиз-контроля на обледенелых дорогах. Системы могут вести к потере сцепления и заносу автомобиля. Особенное внимание требуется при работе адаптивного круиз-контроля.

Использование круиз-контроля в условиях снегопада и на обледенелой дороге может представлять серьёзную угрозу для безопасности, заявил в беседе с RT Евгений Ладушкин, руководитель экспертной компании LEM Solution.

«Во время работы системы круиз-контроля водитель не осуществляет контроль над скоростью и тягой автомобиля. Машина самостоятельно поддерживает заданные параметры скорости и управляет ускорением, например, при подъеме в горку», — отметил эксперт.

Особенно интересны ситуации с адаптивным круиз-контролем, подчеркнул Ладушкин.

«Автомобиль стремится сохранить движение в полосе и замедляется при приближении к впереди идущей машине. Однако водитель может не всегда быть готов отключить систему в нужный момент», — пояснил он.

По утверждению эксперта, нередко на заснеженной дороге или при попадании на лёд, система круиз-контроля внезапно может увеличить тягу.

«Это происходит в момент снижения скорости. Увеличение газа может привести к потере сцепления и спровоцировать снос или занос», — предупредил он.

В условиях такой внезапности водитель теряет около одной секунды на отключение системы, что ухудшает временные характеристики замедления и стабилизации машины, заметил Ладушкин.

«В случае неожиданного сноса или заноса, осознавая включенность круиз-контроля, водитель может запаниковать и резко нажать на тормоз, что только усилит маятниковый эффект и практически лишит возможности исправить ситуацию», — пояснил специалист.

Он также добавил, что адаптивный круиз-контроль на скользкой поверхности может чрезмерно резко задействовать тормозную систему, не учитывая состояние дороги.

«Резкое торможение автоматикой может спровоцировать работу системы ABS и увеличение тормозного пути, оставляя водителю только возможность продолжать торможение и стараться избежать аварии, если это возможно», — резюмировал Ладушкин.

Ранее автоэксперт Пётр Шкуматов предложил рекомендации по безопасности при поездках в условиях тумана.