Тысячи владельцев автомобилей, ввезённых в страну через параллельный импорт, рискуют столкнуться с проблемой, о которой раньше даже не задумывались — невозможностью официально оформить своё транспортное средство или избавиться от него.
Как стало известно из сообщений МВД, граждане, приобретавшие иномарки через нелегальные каналы импорта, могут столкнуться с серьёзными бюрократическими препятствиями при регистрации своего автомобиля.
Проблемы возникают из-за ошибок при уплате утилизационного сбора, подделки свидетельств о безопасности конструкции, а также грубых нарушений в оформлении документов ещё на этапе ввоза авто в страну.Однако в самом министерстве подчеркнули: прекращение государственного учёта автомобиля в связи с аннулированием электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) или документа о соответствии техническим стандартам не предусмотрено. То есть, если машина уже стоит на учёте — её с него не снимут. Но вот полноценно распорядиться ею тоже будет невозможно.
Ключевая сложность возникает тогда, когда владелец решит продать такую машину. Новый собственник просто не сможет зарегистрировать её в ГИБДД, если в системе отсутствует действующий ЭПТС. Таким образом, автомобиль становится юридическим "мёртвым капиталом" — его нельзя ни легально перепродать, ни использовать в качестве залога, ни передать по наследству.
Эксперты называют это эффектом "вечного учёта", когда машина формально числится за владельцем, но фактически теряет свою юридическую ценность. Ситуация затрагивает тысячи автовладельцев, особенно тех, кто приобретал транспортные средства через недобросовестных посредников или малоизвестные фирмы, обещавшие быструю регистрацию без лишней бумажной волокиты.
В условиях дефицита новых иномарок и высокого спроса на авто прошлых лет, такие истории становятся всё более частыми. И чем дальше, тем больше рискует вырасти число тех, кто купил не просто подержанную машину, а настоящего правового «призрака».
Свежие комментарии